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Mantenimiento de las correas
del motor
Compruebe la condición y la tensión de todas las correas
después del primer día de operación y luego cada 100 horas
de operación.
Mantenimiento de la correa del alternador
1. Abra el capó.
2. Compruebe la tensión presionando la correa en el punto
intermedio entre el alternador y las poleas del cigüeñal
con una fuerza de 98 N. La correa debe desviarse
11 mm. Si la desviación no es correcta, vaya al paso 3.
Si es correcta, siga con la operación.
1
Figura 54
1. Correa del alternador
3. Afloje el perno que fija el tirante al motor y el perno
que fija el alternador al tirante.
4. Inserte una palanca entre el alternador y el motor y
haciendo palanca, desplace el alternador hacia fuera.
5. Cuando consiga la tensión correcta, apriete los pernos
del alternador y del tirante para afianzar el ajuste.
Mantenimiento de la correa del ventilador
de refrigeración
1. Afloje la contratuerca de la palanca tensora de la correa.
2. Aplique una fuerza de 22–24 N en el extremo de la
palanca para tensar correctamente la correa del
ventilador.
3. Apriete la contratuerca para fijar el ajuste.
2
2. Tirante
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Figura 55
1. Correa del ventilador de
refrigeración
Ajuste del acelerador
1. Empuje la palanca del acelerador hacia adelante hasta
que haga tope contra la ranura de la base del asiento.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección.
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí alto y apriete el conector del cable.
Nota: Cuando está apretado, el conector del cable debe
poder girar libremente.
4. Apriete la contratuerca, utilizada para ajustar el
dispositivo de fricción en la palanca del acelerador, a
5–6 Nm. La fuerza máxima necesaria para hacer
funcionar la palanca debe ser de 89 N.
1
Figura 56
1. Palanca de la bomba de inyección
Advertencia
Antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento o ajuste a la máquina, pare el
motor y retire la llave de contacto. Baje las
unidades de corte al suelo.
2
1
2. Palanca tensora
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