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524 EN CASO DE EMERGENCIA
4. Verifique que la transmisión esté en la posición de ESTA-
CIONAMIENTO.
5. Confirme que la correa se retrajo por completo y vuelva a
instalar la cubierta de acceso. Si no puede volver a instalar
la cubierta de acceso, repita los pasos 1 al 4.
CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si el vehículo queda atascado en el lodo, arena o nieve, a
menudo se puede mover mediante un movimiento de
balanceo. Gire el volante de la dirección hacia la derecha e
izquierda para despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. Luego, realice cambios entre MARCHA (D) y
REVERSA (R) mientras presiona ligeramente el acelerador.
Pise lo menos posible el pedal del acelerador para mantener
el movimiento de balanceo sin patinar las ruedas ni desbocar
el motor.
NOTA:
Los cambios entre MARCHA y REVERSA solo se pueden
lograr con velocidades de las ruedas de 8 km/h (5 mph) o
menos. Cada vez que la transmisión esté en NEUTRO (N)
durante más de dos segundos, debe pisar el pedal del freno
para acoplar la posición de MARCHA o REVERSA.
NOTA:
Presione el interruptor "ESC OFF" (ESC desactivado), para
colocar el sistema del Control electrónico de estabilidad
(ESC) en el modo "Partial Off" (Parcialmente desactivado)
antes de balancear el vehículo. Consulte "Sistema de control
electrónico de los frenos" en "Seguridad" para obtener más
información. Una vez que libere el vehículo, presione de
nuevo el interruptor "ESC OFF" (ESC desactivado) para
restaurar el modo "ESC On" (ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta velocidad
puede ser peligroso. Las fuerzas generadas por la
velocidad excesiva de las ruedas pueden provocar daños
o incluso fallos en el eje y los neumáticos. Los
neumáticos podrían explotar y lesionar a alguien.
Cuando esté atascado, no haga girar las ruedas del
vehículo a más de 48 km/h (30 mph) ni durante más de 30
segundos continuos sin detenerlas, ni permita que nadie
se
acerque
a
una
rueda
independientemente de la velocidad de la misma.
que
esté
girando,