Chevrolet classic 2014 Guia Del Propietario página 44

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Corsa, 01/13
Frenados de emergencia
Casi todos los conductores ya han enfren-
tado alguna situación en la que fue
necesario un frenado súbito. Es claro que la
primera reacción es presionar el pedal de
freno y mantenerlo presionado. Esto en
verdad es una actitud equivocada, pues las
ruedas pueden quedar bloqueadas. Cuan-
do esto sucede, el vehículo no obedece la
dirección y puede salir de la pista. Utilice la
técnica de frenado gradual. Esta técnica
suministra frenado máximo y al mismo
tiempo mantiene el control de la dirección.
Haga esta maniobra, presionando el pedal
de freno y aumentando gradualmente la
presión.
En caso de emergencia, probablemente Usted
va a intentar presionar más fuertemente el
pedal de freno pero sin que las ruedas sean
bloqueadas. En caso de que oiga o perciba
que las ruedas se arrastran, aligere el pedal de
freno. De esta manera, es posible mantener el
control de la dirección.
MANDOS Y CONTROLES MANDOS Y CONTROLES
Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
En caso de que un circuito falle, se puede
también frenar el vehículo a través del otro
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario y/o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
SECCIÓN 6 6-23
Corsa, 01/13
Foco de la luz baja
Pedales de freno,
acelerador y embrague
El foco de luz baja ha sido
proyectado para alumbrar
determinadas áreas con más intensidad,
mejorando la visualización de los carteles
de tránsito y reduciendo el efecto de
• Los pedales de freno y del acelerador
encandilamiento para los conductores
presentan alturas diferentes para
que circulan en el carril contrario. Los
facilitar el movimiento del pie del
faros que equipan su vehículo han sido
conductor, al cambiar la posición,
proyectados teniendo en cuenta atender
pasando del pedal de freno al pedal
las normativas de seguridad para
del acelerador y viceversa. El pedal
vehículos y suministrar un mejor rendi-
del embrague presenta un recorrido
miento en cuanto al alumbrado. Por lo
más largo para permitir más sensibi-
tanto, eventuales diferencias visuales en
lidad en cuanto al control del mismo.
la forma de las haces (cuando proyecta-
• En la parte interior de las puertas, hay
das en un tabique o pared) representan
barras en acero para proteger a los
la condición del proyecto óptico descrito
ocupantes del vehículo en caso de
arriba.
impactos laterales.
En caso de dudas, le recomendamos que
vaya un Concesionario y/o Taller Autori-
zado Chevrolet.