Llantas De Aleación - Yamaha FJR1300 Manual Del Propietário

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Verifique siempre que los tapones de las
válvulas estén bien colocados a fin de
evitar fugas de la presión de aire.
Utilice únicamente los tapones y núcleos
de válvula relacionados a continuación
a fin de evitar que los neumáticos se
desinflen durante la marcha a alta velo-
cidad.
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CE-10S
DELANTERO
Fabricante Tamaño
Metzeler 120/70 ZR17 (58W) MEZ4B FRONT
Bridgestone 120/70 ZR17 (58W)
TRASERO
Fabricante Tamaño
Metzeler 180/55 ZR17 (73W)
Bridgestone 180/55 ZR17 (73W)
CE-14S
DELANTERO Y TRASERO
Válvula de aire del
neumático
Núcleo de válvula #9000A (original)
ADVERTENCIA
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Esta motocicleta está equipada con neumáti-
cos para velocidades muy altas. Para aprove-
char al máximo estos neumáticos, tome nota
de los puntos siguientes.
Utilice únicamente los neumáticos de
recambio especificados. Otros neumáti-
cos pueden presentar el riesgo de que se
produzca un reventón a velocidades
Modelo
muy altas.
Hasta que no hayan sido "rodados", la
adherencia de los neumáticos nuevos
BT020F
puede ser relativamente baja sobre
ciertas superficies. Por lo tanto, después
Modelo
de montar un neumático nuevo, antes
MEZ4J
de conducir a velocidades muy altas es
BT020R
aconsejable practicar una conducción
moderada con velocidades de aproxi-
madamente 100 km.
Antes de conducir a velocidad alta es
TR412
necesario que los neumáticos se hayan
calentado.
Ajuste siempre la presión de aire de los
neumáticos en función de las condicio-
nes de utilización.
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SAU00684
Llantas de aleación
Para asegurar unas prestaciones óptimas, la du-
rabilidad y el funcionamiento seguro de la mo-
tocicleta, tome nota de los puntos siguientes
relativos a las ruedas especificadas.
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Antes de cada utilización debe comprobar
si las llantas de las ruedas presentan grie-
tas, dobladuras o deformación. Si observa
algún daño, haga cambiar la rueda en un
concesionario Yamaha. No intente realizar
ni la más mínima reparación en una rueda.
Una rueda deformada o agrietada debe
sustituirse.
La rueda se debe equilibrar siempre que se
haya cambiado la llanta o el neumático.
Una rueda no equilibrada puede reducir
las prestaciones, limitar la manejabilidad y
reducir la vida útil del neumático.
Conduzca a velocidades moderadas des-
pués de cambiar un neumático, ya que la
superficie de éste debe "rodarse" para de-
sarrollar sus características óptimas.
SAU03773
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