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Recomendaciones de mantenimiento
Sistema de combustible - Cebar
Sistema de combustible -
Cebar
Nota: Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y
ajustes, "Limpieza de componentes del sistema
de combustible" para obtener información
detallada sobre las normas de limpieza que deben
observarse durante TODO el trabajo sobre el
sistema de combustible.
Asegúrese de que todos los ajustes y las
reparaciones sean realizados por personal
autorizado con la capacitación adecuada.
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente durante
más de 30 segundos. Deje que se enfríe el motor de
arranque durante dos minutos antes de tratar de
arrancarlo nuevamente.
Si ingresa aire en el sistema de combustible, este se
debe purgar del sistema de combustible antes de
arrancar el motor. Puede ingresar aire en el sistema
de combustible cuando ocurre lo siguiente:
• El tanque de combustible está vacío o ha sido
drenado parcialmente.
• Las tuberías de combustible de baja presión están
desconectadas.
• Hay una fuga en el sistema de combustible de
baja presión.
• El filtro de combustible ha sido reemplazado.
Utilice los siguientes procedimientos para eliminar el
aire del sistema de combustible:
1. Asegúrese de que el sistema de combustible esté
en condiciones de funcionamiento. Compruebe
que la válvula de suministro de combustible (si
tiene) esté en la posición "CONECTADA" .
2. Gire el interruptor de llave a la posición de
"FUNCIONAMIENTO" .
3. El interruptor de llave habilitará el funcionamiento
de la bomba de cebado eléctrica. Opere la bomba
eléctrica de cebado. El Módulo de Control
Electrónico (ECM) parará la bomba después de 2
minutos.
4. Coloque el interruptor de llave en la posición
"DESCONECTADA" . El sistema de combustible
del motor ahora está cebado y el motor debe ser
capaz de arrancar.
5. Opere el motor de arranque y haga girar el motor.
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Después de que el motor haya arrancado, opere el
motor a baja velocidad en vacío durante un
mínimo de 5 minutos. Asegúrese de que el
sistema de combustible no presente fugas.
Nota: El funcionamiento del motor durante este
período ayuda a asegurar que el sistema de
combustible no tenga aire. NO afloje las tuberías de
combustible de alta presión para purgar el aire
del sistema de combustible. Este procedimiento
no es necesario.
Después de que el motor se haya parado, debe
esperar 10 minutos para dejar que se purgue la
presión de combustible de las tuberías de
combustible de alta presión antes de realizar
cualquier tarea de servicio o reparación en las
tuberías de combustible del motor. La espera de 10
minutos también permite que la carga estática se
disipe del sistema de combustible de baja presión. Si
es necesario, efectúe ajustes menores. Repare todas
las fugas del sistema de combustible de baja presión
y de los sistemas de enfriamiento, lubricación o aire.
Reemplace cualquier tubería de combustible de alta
presión que haya presentado fugas. Consulte el
Manual de Desarmado y Armado, "Tuberías de
Inyección de Combustible - Instalar".
Si inspecciona el motor en operación, utilice siempre
el procedimiento de inspección apropiado para evitar
peligros de penetración de fluidos en la piel. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Información sobre peligros generales".
Si el motor no arranca, consulte Localización y
Solución de Problemas, "El motor gira pero no
arranca".
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de
agua) - Reemplazar
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes eléctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posibles
lesiones, ponga el interruptor de arranque en la
posición de apagado al cambiar filtros de com-
bustible o elementos del separador de agua. Lim-
pie inmediatamente los derrames de combustible.
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