Instalación Del Motor Con Turbocompresores De Alta Y Baja Presión; Inspección - Perkins 1204F-E44TA Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU9063
Instalación del motor con
turbocompresores de alta y baja
presión
Ilustración 91
Ejemplo típico
(1) Turbocompresor de alta presión
(2) Codo
(3) Turbocompresor de baja presión
El motor está equipado con un turbocompresor de
alta presión (1) y un turbocompresor de baja presión
(3). Se recomienda una inspección visual regular de
ambos turbocompresores. Si el turbocompresor falla
durante la operación del motor, se pueden producir
daños en la rueda del compresor del turbocompresor
o en el motor. Los daños a la rueda del compresor del
turbocompresor pueden dañar los pistones, las
válvulas y la culata de cilindros.
Inspección
ATENCION
La caja del compresor para el turbocompresor no se
debe quitar del turbocompresor para inspección, ni
tampoco para limpiar el compresor.
1. Asegúrese de que los turbocompresores estén
limpios y que no tengan suciedad antes de quitar
los componentes para la inspección.
2. Quite el tubo de salida del escape del
turbocompresor de alta presión y el tubo de
admisión de aire que va al turbocompresor.
Inspeccione visualmente las tuberías para ver si
hay presencia de aceite. Limpie el interior de los
tubos para evitar la entrada de suciedad durante el
rearmado.
3. Quite el codo (2) y revise para ver si hay aceite del
motor.
4. Revise para ver si hay manchas de calor obvias en
el turbocompresor. Revise para ver si hay pernos
flojos o si faltan pernos. Revise para ver si hay
daños en la tubería de suministro de aceite y en la
tubería de drenaje del aceite. Revise para ver si
hay grietas en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que la rueda del compresor pueda
rotar libremente.
5. Revise para ver si hay aceite. Si hay fugas de
aceite en el lado trasero de la rueda del
compresor, es posible que un sello de aceite del
turbocompresor esté averiado.
La presencia de aceite puede ser consecuencia de
la operación prolongada del motor a baja
velocidad en vacío. La presencia de aceite puede
ser también el resultado de una restricción en la
tubería del aire de admisión (filtros de aire
obstruidos), lo que causa que el turbocompresor
se humedezca.
6. Inspeccione la perforación de la caja de salida de
la turbina para ver si hay corrosión.
g03676654
7. Instale el tubo de admisión de aire y el tubo de
salida del escape en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que todas las abrazaderas estén
instaladas correctamente y apretadas en forma
segura. Para obtener información adicional,
consulte el manual Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, "Turbocompresor -
Inspeccionar".
Recomendaciones de mantenimiento
Turbocompresor - Inspeccionar
135