Sistemas De Suspensiones - Fiat Toro Guía De Producto

CHASIS

SISTEMAS DE SUSPENSIONES

Suspensión delantera
La suspensión delantera es de tipo MacPherson, cuyo layout es conocido por el bajo peso y por
dimensiones compactas.
Travesaño plano de acero de alta resistencia,
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que facilita el montaje de los componentes
Travesaño de acero estampado En los
vehículos con tracción delantera, los
2 travesaños tienen una solo hoja de alta
resistencia. En los modelos 4x4, las
hojas son de acero doble
Bieletas fabricadas con material compuesto,
3 más livianas y de mayor eficiencia para
filtrar las vibraciones.
4 Montantes de las ruedas
Amortiguadores específicos para cada
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versión de motopropulsor
6 Resortes helicoidales específicos
Suspensión trasera
La suspensión trasera del Fiat Toro es de tipo bi-link, con dos varillas transversales (links) que
ayudan el comportamiento dinámico de la suspensión. Al mismo tiempo, estos links ayudan a
controlar la variación de convergencia y curvatura, obteniendo un buen control del
comportamiento geométrico en las situaciones dinámicas.
Existen variaciones para las versiones 4x2 y 4x4, la cual posee el conjunto de soporte del
elemento RDM.
FWD (650 kg) – AT6 (Flex) FWD
(1.000 kg) – MT6 (Diesel)
6
4
4WD (1.000 kg) – MT6 (Diesel)
4WD (1.000 kg) – AT9 (Diesel)
5
3
1
2
Detalle del conjunto
muela/amortiguador
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