Code Erreur
F41
Problème de
correspondance
de capteur de
l'alternateur duplex
Problème de
F42
correspondance de
micrologiciel de
l'alternateur duplex
F43
Erreur de
communication de
l'alternateur duplex
F44
Communication
inattendue de
l'alternateur duplex
F45
Erreur de demande
de l'alternateur
duplex
Coupez l'alimentation, déconnectez les fils d'alimentation au moteur et mettez le SubDrive
sous tension :
•
Si le SubDrive n'indique pas d'erreur « phase ouverte » (F5), il y a un problème avec le
SubDrive.
•
Connectez le SubDrive à un moteur sans pompe. Si le moteur passe par le test CC et
indique une erreur « sous-charge » (F1), le SubDrive fonctionne correctement.
Cause possible
• Les variateurs qui utilisent la
fonction Alternateur duplex
intégrée sont configurés avec
des types de capteurs de
pression qui ne correspondent
pas
• Les variateurs qui utilisent la
fonction Alternateur duplex
intégrée ont des versions de
micrologiciel qui ne
correspondent pas
• Mauvaise connexion du câble de
l'alternateur duplex
• Le câble de l'alternateur duplex
est endommagé
• Le câble de l'alternateur duplex
est installé mais la fonction
Alternateur duplex est
configurée uniquement pour un
variateur
• Les variateurs ne sont pas
configurés correctement
• Les deux variateurs fonctionnent
et ne peuvent atteindre la
pression du point de consigne
principal
Mesure corrective
• Les variateurs qui utilisent la fonction Alternateur duplex
intégrée doivent avoir des types de capteurs de pression
correspondants, capteur de pression classique ou
transducteur de pression
• Si les deux variateurs sont configurés avec un
transducteur de pression, les deux transducteurs doivent
utiliser le type psi ou bar
• La version du micrologiciel de l'un des deux variateurs ou
des deux doit être mise à jour pour correspondre à l'aide
de l'application mobile FE Connect
• Vérifiez les connexions du câble de l'alternateur duplex
• Remplacez le câble de l'alternateur duplex
• Complétez la configuration de l'alternateur duplex sur les
deux variateurs
• Assurez-vous que les deux variateurs sont correctement
configurés (un variateur doit être configuré comme
Pompe 1, l'autre variateur doit être configuré comme
Pompe 2, et l'intervalle de commutation doit
correspondre)
• Vérifiez que la pompe fonctionne correctement sur
chaque système
MAINTENANCE
Dépannage
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