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Reparación
5. Lubrique e instale la junta tórica (202*) en la cubierta
inferior (201).
6. Empuje cuidadosamente el extremo roscado de
la varilla (218) hacia arriba a través de la cubierta
inferior (201).
7. Aplique adhesivo 16G561 a las roscas de la varilla
(218). Atornille el pistón (219) en la varilla. Coloque
el pistón en un torno de banco con quijadas blandas
y apriete a 35-40 pie-lb (47-54 N•m).
8. Lubrique e instale la junta tórica (204*) en el
pistón (219).
9. Vea la F
. 15. Coloque cuidadosamente la cubierta
IG
inferior/conjunto de pistón en el cilindro (205),
deslizando el pistón (219) en el cilindro. Las
superficies del colector en las cubiertas superior
e inferior deben alinearse. Asegúrese de que la
protección (206) está en la ranura en ambas
cubiertas, la superior y la inferior.
201
ranura
206
ranura
F
. 15. Alineación de la protección en las ranuras
IG
de las cubiertas
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10. Instale los pernos de unión (212) apretados con
la mano.
11. Instale dos juntas (208*) en el colector (220).
Instale el colector (220). Apriete los tornillos (211)
a 95-105 pulg-lb (10,7-11,9 N•m).
NOTA: El colector es reversible para facilitar
la colocación del silenciador o escape remoto.
12. Alinee la junta de la válvula de aire (209*◆†) en el
colector, luego fije la válvula de aire (214). Apriete
los tornillos (211) a 95-105 pulg-lb (11-12 N•m).
13. Apriete los pernos de unión (212) a medio recorrido.
Trabaje con un patrón entrecruzado. Verifique que
la protección (206) permanezca en las ranuras de
ambas cubiertas. Continúe apretando los pernos
en el patrón a 11-13 pie-lb (15-18 N•m).
14. En los motores de 3,5 pulg. únicamente lubrique
la junta tórica (230*). Instale la junta tórica y el
tapón (231) en la cubierta superior (210).
15. Lubrique e instale las válvulas piloto (213)
en las cubiertas superior e inferior. Apriete
a 95-105 pulg-lb (11-12 N•m).
16. Vea Reconexión del motor neumático
en la página 21.
210
ti16281a
3A1511H
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