Anulación De Protección Crítica; Señales De Salida De Advertencia Estándar; Reajuste De La Parada; Reducción De Potencia Por La Altitud - Perkins 2506-15 MGA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación
Características y controles
Anulación de Protección Crítica
Si el motor está en una aplicación que es crítica
para la seguridad, se puede anular el sistema de
protección a fin de asegurar la continuación del
suministro eléctrico durante las condiciones de falla
del motor.
La Critical Protection Override (Anulación de
Protección Crítica) será fijada por una entrada de
señal de interruptor desde el sistema del fabricante
de equipo original. Por ejemplo, esto puede ser
un interruptor al + de la batería para desactivar
una anulación crítica. La entrada de señal de
Anulación de Protección Crítica se puede activar en
la herramienta electrónica de servicio mediante el
uso de una contraseña de fábrica.
Cuando se active la Anulación de Protección Crítica,
el ECM registrará la condición. El motor seguirá
funcionando en todas las condiciones de falla con
la excepción de la parada por sobrevelocidad y
la parada de emergencia. Si el motor ingresa una
condición de falla, el ECM registrará el suceso en
memoria. El ECM registrará la cantidad de fallas
que se anulen. Cuando se active la Anulación de
Protección Crítica, el ECM energizará la Advertencia,
la Alerta de Acción y las salidas de señal de Parada,
según se requiera.
No es posible borrar de la pantalla de sucesos, los
sucesos de parada registrados que ocurren cuando
el ECM está operando en la modalidad de Anulación
de Protección Crítica.
Nota:
Si el motor se opera con una falla activa y en la
modalidad de Anulación de Protección Crítica, la
garantía del motor se considerará no válida. Cuando
el motor se opere en la modalidad de Anulación de
Protección Crítica, los sucesos de presión del aceite
y de temperatura del refrigerante se mostrarán en
la pantalla "critical events" (sucesos críticos) de la
herramienta electrónica de servicio.
Señales de salida de Advertencia
estándar
El ECM proporciona señales de salida individuales
para hacer que las lámparas o los relés indiquen
cada una de las siguientes condiciones de falla:
•
Falla de diagnóstico
•
Presión del aceite
•
Temperatura del refrigerante
•
Sobrevelocidad
•
Alerta de Acción
•
Advertencia
•
Parada
Si el ECM detecta una advertencia para la
temperatura del refrigerante, se energizarán la señal
de salida en la temperatura del refrigerante y la
señal de salida de advertencia. Si el ECM detecta
una advertencia para la presión baja del aceite, se
energizarán la señal de salida en la presión del
aceite y la señal de salida de advertencia.
Si las alarmas de Alerta de Acción están activadas
y el ECM detecta una condición de temperatura del
refrigerante, se energizará la señal de salida en la
temperatura del refrigerante y se energizará la señal
de salida de la Alerta de Acción.
Si el motor se para por presión baja del aceite, se
energizará la señal de salida en la presión baja
del aceite y se energizará la señal de salida en la
parada. Si el motor se para por temperatura del
refrigerante o el motor se para por sobrevelocidad,
se energizarán la señal de salida dedicada y la señal
de salida de parada.

Reajuste de la Parada

Después de una parada del motor, se puede borrar
la falla haciendo funcionar la entrada de señal de
reajuste de la parada o apagando el controlador.
El apagado del módulo de control electrónico se
puede lograr mediante la operación del interruptor
de llave en la modalidad de dormir. El módulo de
control electrónico se puede desacelerar aislando el
suministro eléctrico al módulo de control electrónico.
Nota: No es posible reajustar el ECM utilizando la
entrada de señal de Reajuste hasta que el motor
haya entrado en reposo.
Reducción de potencia por la
altitud
No se reducirá la potencia del motor a altitudes
elevadas o altas temperaturas ambiente. La
información sobre reducción de potencia del motor
se puede obtener mediante solicitud al Applications
Department en Perkins Engines Company Limited
de Stafford. Hay que observar estos límites para la
reducción de potencia o pueden ocurrir daños graves
al motor.
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