Anulación De Protección Crítica; Salidas De Advertencia Estándar; Reajuste De La Parada; Reducción De Potencia Debido A La Altitud - Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación
Características y controles
Anulación de protección crítica
Si el motor está en una aplicación que es crítica
para la seguridad, se puede anular el sistema de
protección a fin de asegurar la continuación del
suministro eléctrico durante las condiciones de falla
del motor.
La anulación de protección crítica será fijada por
una entrada del interruptor desde el sistema del
fabricante original. Por ejemplo, esto puede ser un
cambio al borne + de la batería para desactivar una
anulación crítica. La entrada de la anulación de
protección crítica se puede activar en la herramienta
de servicio electrónica mediante el uso de una
contraseña de fábrica.
Cuando se active la característica de anulación de
protección crítica, el ECM seguirá haciendo funcionar
el motor en todas las condiciones de parada con
la excepción de la parada de exceso de velocidad.
Si se anula la parada, se generará un código de
suceso. El ECM registrará el código de suceso. El
ECM activará lo siguiente: Advertencia, Alerta de
acción, Parada, presión de aceite, temperatura del
refrigerante y salidas de exceso de velocidad como
normales. La garantía del motor quedará invalidada
si se hace funcionar el motor en las condiciones
siguientes: código de suceso activo y Modalidad de
anulación de protección crítica.
Salidas de advertencia estándar
El ECM proporciona salidas individuales para hacer
que las lámparas o los relés indiquen cada una de
las siguientes condiciones de falla:
•
Falla de diagnóstico
•
Presión de aceite
•
Temperatura del refrigerante
•
Velocidad excesiva
•
Alerta de acción
•
Advertencia
•
Parada
Si el ECM detecta una advertencia de temperatura del
refrigerante, se activará la salida de la temperatura
del refrigerante y la salida de advertencia. Si el ECM
detecta una advertencia de presión baja del aceite,
se activarán la salida de la presión del aceite y la
salida de advertencia.
Si las alarmas de alerta de acción están activadas y
el ECM detecta una condición de temperatura del
refrigerante, se activará la salida de la temperatura
del refrigerante y la salida de la alerta de acción.
Si el motor se para por una presión baja de aceite,
se activará la salida de presión baja de aceite y
la salida de la parada. Si el motor se para debido
a la temperatura del refrigerante o al exceso de
velocidad, se activarán la salida especial y la salida
de parada.

Reajuste de la parada

Se debe investigar la causa de una parada del
motor. Se deben tomar medidas correctoras antes de
reajustar el sistema a fin de operar el motor.
Después de una parada del motor, opere la entrada
de reajuste del ECM o apague el controlador.
El apagado del módulo de control electrónico se
puede lograr mediante la operación del interruptor
de llave en la modalidad de dormir. El módulo de
control electrónico se puede desacelerar aislando el
suministro eléctrico al módulo de control electrónico.
Nota: No es posible reajustar el ECM utilizando
la entrada de reajuste hasta que el motor se haya
parado completamente.
Reducción de potencia debido a la
altitud
A elevadas altitudes o temperaturas ambiente,
se reducirá la potencia del motor. La información
sobre reducción de potencia del motor se puede
obtener haciendo una solicitud al Departamento de
Aplicaciones en Perkins Engines Company Limited
de Stafford.
Diagnóstico
Si se produce una falla del sensor de protección del
motor, el motor activa un código de diagnóstico. El
motor comunica el código de diagnóstico al operador
por medio de la salida de diagnóstico. El código de
diagnóstico proporciona una indicación al operador
de una falla con el sistema de protección del motor.
El funcionamiento del motor durante un período
prolongado en estas condiciones puede causar
averías en el motor. La salida se utiliza generalmente
para activar lámparas o relés.
Se vigilan los siguientes sensores para determinar
si están fuera de la gama normal, con un circuito
abierto o en cortocircuito:
•
Presión atmosférica
SSBU8337