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18) Fijación de la hélice
La hélice, ya sea en configuración tractora o impulsora, tienen que ser fijada en la placa
de acuerdo con la certificación actual. Según sea necesario, utilice uno de los tres posibles
diámetros de círculos de agujeros (P.C.D.) sobre la placa. La certificación del tamaño y
medidas de las hélices, para los últimos requerimientos FAR o JAR, tiene que ser realizada
por el fabricante de la aeronave.
p
ADVERTENCIA: Nunca active el motor sin que tenga instalada la hélice, puesto
que el motor podría sufrir daños severos por sobre velocidad.
Nunca fije la hélice directamente al cigüeñal.
18.1) Datos técnicos.
Ver Figura 41
F
Dirección de rotación de la hélice:........................En sentido contrario a las
F
Ubicación: ............................................................Ver el sistema de coordenadas.
F
Sujección de la hélice a la placa del eje de la hélice:
P.C.D. de 75 mm (2.95 pulg.)
P.C.D. de 80 mm (3.15 pulg.):
P.C.D. de 100 mm (3.94 pulg.):
P.C.D. de 101.6 mm (4 pulg.):
F
Ratio de reducción: ........................ 2.2727
F
Máximo Torque:...............................105 Nm (77,4 pies. lb.)
F
Desequilibrio de la helice:............... Máx. 0.5 grm.
Nº Modificación
-0-
Fecha
26-03-1997
manecillas del reloj, mirando hacia
el frente de la helice.
1
... 6 orificios de tornillos de 8 mm de diámetro.
2
.. 6 orificios de tornillos de 11.5 mm de diámetro.
3
6 orificios de tornillos de 12 mm de diámetro y
diámetro del hub de 39.4 mm. (Hasta el motor
Nº de serie 4.153.002)
4
.. 6 orificios de tornillos de 13 mm de diámetro y
diámetro del hub de 47 mm. Desde el motor nº
serie 4.153.100 y superiores.
Preferencia
Instalación
Página
912 UL
53 de 66
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