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14) Sistema de combustible.
Ver fig.22
En la versión estándar del motor, los dos carburadores de depresión constante
BING ya están instalados y las tuberías del combustible al distribuidor (manifold)
4
ya están instaladas.
La instalación del sistema desde el tanque de combustible hasta la entrada de la
bomba de combustible activada por el motor, tiene que ser establecida por el
fabricante de la aeronave o el fuselaje.
El conjunto está compuesto de las siguientes partes:
F
F
F
F
F
F
F
Tienen que realizarse las conexiones
sensor de presión
n
ATENCION: Un filtro fino con mallas
instalarse en antes de la bomba del combustible. Elementos de filtro seco (filtro
de papel) no son permitidos, ya que podrían absorber
velocidad de flujo.
n
ATENCION: La certificación de los componentes que no
están incluidos en el suministro tiene que ser realizada
por el fabricante de la aeronave, según los últimos
requerimientos FAR y JAR.
Página
Instalación
38 de 66
Deposito de combustible.
Filtro grueso.
Colector de agua.
Llave de paso.
Bomba eléctrica suplementaria, si el ensamble se realiza sin
alimentación por gravedad (bomba eléctrica de combustible con
la misma capacidad que la bomba de combustible mecanica.
Medidor de presión.
La tubería de combustibles necesaria.
6
asi como a los carburadores.
912 UL
2
para la bomba
1
de tamaño 0.1 mm, tiene que
Preferencia
3
retorno de combustible,
el agua y se reduciría la
Fecha
Nº Modificación
26-03-1997
-0-
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