Eléctrico Para Calentador Del Motor - Volvo S90 Manual De Instrucciones

Elettrico di riscaldamento
del motore
Grazie al sistema elemento termico motore elettrico e un
elemento abitacolo, quando il clima è molto freddo, è
possibile entrare in una vettura già calda.
Non solo si usura meno il motore, ma si riduce la quantità di
carburante utilizzata e vengono emessi gas di scarico molto
meno nocivi.
Un kit completo è composto da una resistenza elettrica
inserita nel motore e una piccola presa elettrica sul frontale
della vettura. Grazie alle dimensioni ridotte della presa si
hanno i seguenti vantaggi:
• Facile montaggio. Va praticato un solo foro. Non è
necessario segare o fare altri lavori.
• Non sono necessari kit separati per la presa frontale.
• Facile da dislocare sulla vettura in modo estetico ed
ergonomico.
• Semplice costruzione.
L'impianto può essere facilmente completato da una presa
nell'abitacolo e un riscaldatore dell'abitacolo
(vedere a pag. 5.10).
Da due a tre ore è sufficiente!
Il tempo di preriscaldamento ideale con un
preriscaldatore elettrico è da 2 a 3 ore, è sufficiente per
aumentare la temperatura del propulsore a 30 gradi
rispetto alla temperatura esterna. Successivamente
non aumenta la temperatura e la corrente elettrica
servirà solamente a mantenere invariata la temperatura
raggiunta.
Assorbimento: 500 W.
5.6
S90, V90, 900, 700
Eléctrico para calentador
IT
del motor
Con un sistema eléctrico de calefacción del motor y un
elemento calefactor en el habitáculo se puede tener el
coche caliente cuando el tiempo es muy frío.
No sólo se desgasta menos el motor cuando arranca ya
caliente, sino que también consume menos combustible y
emite menos gases de escape nocivos.
Un juego completo consta de un elemento calefactor que se
instala en el motor y una pequeña toma frontal. Las
pequeñas dimensiones de la toma frontal proporcionan:
• Montaje fácil. Solamente hay que taladrar un orificio.
No es necesario ningún corte ni mecanizado.
• No son necesarios juegos separados para la toma frontal.
• Fácil de ubicar, y es elegante y ergonómico en el vehículo.
• Estructura simple.
El sistema puede ser complementado con un contacto para
habitáculo y un calefactor de habitáculo (ver pág 5.10).
Es suficiente con entre 2 y 3 horas.
El tiempo ideal de precalentamiento con un calentador
eléctrico para el motor es de 2-3 horas. Este tiempo es
suficiente para elevar la temperatura del motor 30
grados por encima de la temperatura ambiente.
A partir de este tiempo la temperatura no aumenta y la
corriente (y el gasto) sirve únicamente para mantener la
temperatura alcanzada.
Salida: 500 W.
ES