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Limpieza de las aletas de refrigeración
del motor
Cada 100 horas limpie el cilindro del motor y las aletas de
refrigeración de la culata. Limpie también alrededor del
carburador, las palancas de regulación y el acoplamiento.
Esto asegurará una refrigeración adecuada a las bombas
hidráulicas, a los motores eléctricos y al motor, y reducirá
la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos.
1. Retire los paneles de la cubierta del motor.
2. Limpie las aletas de refrigeración del motor.
3. Instale los paneles en la cubierta del motor.
1
2
Figura 49
1. Panel
2. Cubierta del motor
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Compruebe la presión en la válvula cada 50 horas de
operación o cada mes, lo que ocurra primero (Fig. 50).
Las lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Presión: 90 kPa (13 psi) ruedas de tracción y giratorias.
Figura 50
1. Vástago de la válvula
3
m–5616
3. Tornillos
1
m–1872
40
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la rueda
Compruebe después de cada 500 horas de operación
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm (Fig. 51).
5. Compruebe la distancia desde el fondo de la ranura de
la tuerca hasta el borde interior del taladro. Debe haber
menos de dos hilos de la rosca visibles (Fig. 51).
6. Si se ven más de dos hilos de la rosca, retire la tuerca y
coloque una arandela entre el cubo y la tuerca (Fig. 51).
7. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm (Fig. 51).
8. Apriete la tuerca hasta que la ranura esté alineada con
el taladro (Fig. 51).
9. Vuelva a colocar el pasador.
4
2
Figura 51
1. Tuerca almenada
2. Dos hilos o menos de la
rosca visibles
Ajuste del cojinete del pivote
de las ruedas giratorias
Compruebe después de cada 500 horas de operación o
antes del almacenamiento, lo que ocurra primero.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
1
3
m–4638
3. Taladro en el eje roscado
4. Arandela (si es necesaria)
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