Einführung - Megger BTDR1500 Guia Del Usuario

2.0 EINFÜHRUNG
Wir bedanken uns für den Kauf dieses Megger Qualitätsprodukts. Lesen Sie bitte vor dem Einsatz dieses Geräts die Bedienungsanleitung durch. Dadurch sparen
Sie letztendlich Zeit und werden mit den Vorsichtsmaßnahmen vertraut, die zum Schutz des Geräts und zu Ihrem persönlichen Schutz dienen
Das Isolationsmeßgerät (Megger) BTDR1500 ist ein hochentwickeltes Meßinstrument mit dem sich viele Leitungsfehler erkennen lassen.
Es enthält ein Isolationsmeßgerät, ein Gleichspannungsmeßgerät, einen Zeitbereichs-Reflektometer (TDR) und eine digitale Meßbrücke für das genaue Orten von
Kurzschlüssen und Unterbrechungen.
Es können Gleichspannungen bis zu ± 250 V gemessen werden. Auch läßt sich feststellen, ob das Kabel eine Fernmeldenetzspannung (TNV) führt.
Der TDR arbeitet über eine Länge von 10 m bis 3000 m. Er sendet einen schmalen elektrischen Impuls entlang eines Leitungspaars in einem Kabel und mißt die Zeit,
bis der Impuls reflektiert wird. Wenn die Laufzeit dieser Impulse durch ein bestimmtes Kabel bekannt ist, kann die gemessene Zeit in die Entfernung bis zur Fehlerstelle
umgesetzt werden. Die Reflexionen entstehen durch Impedanzänderungen im Kabel, die sich von der charakteristischen Kabelimpedanz deutlich unterscheiden. Ein teil-
weiser oder völliger Kurschluß erzeugt eine negative Reflexion, während eine teilweise oder völlige Unterbrechung einen positiven Impuls generiert. Falls die
Impedanzänderung nicht so deutlich ausgeprägt ist, reicht das TDR Verfahren unter Umständen allein nicht zur genauen Fehlerbestimmung aus. Daher enthält der Megger
BTDR1500 auch eine digitale Meßbrücke.
Mit Hilfe der digitalen Meßbrücke kann der Isolationswiderstand bis zu 200 MΩ (Isolationsprüfung) gemessen werden, der Schleifenwiderstand bis zu 2 kΩ (2-Kabel
Schleifenmessung) und der Reihenwiderstand bis zu 1 kΩ (3-Kabel Schleifenmessung). Vorausgesetzt der Isolationswiderstand liegt unter 20 MΩ kann die Fehlerstelle
relativ zum Meßgerät und auch relativ zum anderen Kabelende bestimmt werden (Auto test). Im letzteren Fall muß dazu mittels einer Brücke zwischen der zu prüfenden
Leitung und einem bzw. zwei Rückleitern eine Schleife hergestellt werden. Bei einem einzelnen Rückleiter (2-Leiter Prüfverfahren) wird angenommen, daß sich die Brücke
auf halbem Schleifenwiderstand befindet. Werden zwei Rückleiter verwendet (3-Leiter Prüfverfahren) so läßt sich die Position der Brücke genauer bestimmen und ist vom
Widerstand beider Rückleiter unabhängig.
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