Realice La Alineación En Paralelo Para La Corrección Vertical - ITT 3620i Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

4.4 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Figura 13: Ejemplo incorrecto de alineación horizontal (vista superior)
4. Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
4.4.7 Realice la alineación en paralelo para la corrección vertical
Consulte la tabla de alineación en "Valores de indicador permitidos para verificaciones de alineación"
(consulte el Índice para obtener la ubicación de la tabla) a fin de obtener el valor correcto de alinea-
ción en frío en función del de temperatura del accionador del motor y la temperatura de funciona-
miento de la bomba.
Antes de iniciar este procedimiento, asegúrese de que los indicadores de cuadrante estén acoplados
de manera adecuada.
Una unidad se encuentra en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de
0,05 mm | 0,002 pulg. al medirlo en cuatro puntos separados a 90°, a la temperatura de funciona-
miento.
1. Coloque el indicador de alineación paralela (P) a cero en la posición central superior (posición
de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
2. Gire el indicador a la posición central inferior (posición de las 6 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
Cuando el va-
lor de lectura
es...
Negativo
Positivo
1
Artí- Descripción
culo
1. Separadores
Figura 14: Ejemplo de alineación vertical incorrecta (vista lateral)
4. Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
26 3620 i-FRAME API type BB2 single stage / ISO 13709 2nd Ed/API 11th Ed Manual de instalación, funcionamiento
Entonces...
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más abajo que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Quite los separadores de un espesor igual a la mi-
tad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más arriba que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Añada separadores de un espesor igual a la mitad
del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
y mantenimiento