Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento página 55

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Los aceites DHD-1 cumplirán con las necesidades
de los motores diesel Perkins de alto rendimiento
que estén operando en muchas aplicaciones. Las
pruebas y los límites de las pruebas que se utilizan
para definir los aceites DHD-1 son similares a la
nueva clasificación CH-4 de API. Por lo tanto, estos
aceites cumplirán también con los requisitos para
motores diesel que requieran bajas emisiones.
Los aceites DHD-1 están diseñados para controlar
los efectos perjudiciales del hollín con una mejor
resistencia al desgaste y una resistencia mejorada al
taponamiento de los filtros de aceite. Estos aceites
también proporcionan un control superior de los
depósitos de los pistones para motores con pistones
de dos piezas de acero o aluminio.
Todos los aceites DHD-1 tienen que completar un
programa de pruebas total con el aceite de base
y con el grado de viscosidad del aceite comercial
acabado. No es apropiado el uso de las Pautas de
intercambio de aceites básicos de API para aceites
DHD-1. Esta característica reduce la variación
de rendimiento que se puede producir cuando se
cambien los aceites básicos en las formulaciones
de aceites comerciales.
Se recomienda utilizar aceites DHD-1 en programas
de intervalos de cambio de aceite prolongados que
optimicen la duración del aceite. Estos programas
de intervalos de cambio de aceite se basan en el
análisis del aceite. Se recomiendan aceites DHD-1
para condiciones que requieran un aceite de superior
calidad. Su distribuidorPerkins o su concesionario
Perkins tiene las instrucciones específicas para
optimizar los intervalos de cambio de aceite.
CH-4 de API – Los aceites API CH-4 se desarrollaron
para satisfacer los requisitos de los nuevos motores
diesel de alto rendimiento. Además, este aceite
fue diseñado para satisfacer los requisitos de los
motores diesel de bajas emisiones. Los aceites CH-4
de API son también aceptables para su utilización
en motores diesel más antiguos y en motores diesel
que utilizan combustible diesel con alto contenido de
azufre. Los aceites CH-4 de API se pueden utilizar
en motores Perkins que utilicen aceites CG-4 y
CF-4 de API. Los aceites CH-4 de API excederán
generalmente el rendimiento de los aceites CG-4
de API en los siguientes criterios: depósitos en los
pistones, control de consumo de aceite, desgaste de
los anillos de pistón, desgaste del tren de válvulas,
control de viscosidad y corrosión.
Se han desarrollado tres nuevas pruebas de motor
para el aceite CH-4 de API. La primera prueba
evalúa específicamente los depósitos en los pistones
para los motores con pistones de acero de dos
piezas. Esta prueba (depósito en los pistones)
mide también el control del consumo de aceite.
La segunda prueba se realiza con un contenido
moderado de hollín en el aceite. La segunda prueba
mide los criterios siguientes: desgaste de los anillos
de pistón, desgaste de las camisas de cilindro y
resistencia a la corrosión. La tercera nueva prueba
mide las siguientes características con niveles altos
de hollín en el aceite: desgaste del tren de válvulas,
resistencia del aceite a taponar el filtro de aceite y
control del sedimentos.
Además de las pruebas nuevas, los aceites CH-4
de API tienen límites más exigentes de control de
viscosidad en las aplicaciones que generan un nivel
alto de hollín. Los aceites tienen también una mayor
resistencia a la oxidación. Los aceites CH-4 de API
tienen que pasar una prueba adicional (depósitos
en los pistones) para los motores que utilizan
pistones de aluminio (de una sola pieza). También se
establece el rendimiento del aceite en los motores
que operan en áreas con combustible diesel de alto
contenido de azufre.
Todas estas mejoras permiten que el aceite CH-4
de API alcance los intervalos de cambio de aceite
óptimos. Se recomienda utilizar aceites CH-4 de API
para intervalos de cambio de aceite prolongados. Se
recomiendan aceites CH-4 de API para condiciones
que requieran un aceite de calidad superior. Su
distribuidorPerkins o su concesionario Perkins tiene
las instrucciones específicas para optimizar los
intervalos de cambio de aceite.
Algunos aceites comerciales que cumplen con las
clasificaciones de API pueden requerir intervalos
de cambio de aceite reducidos. Para determinar el
intervalo de cambio de aceite, vigile atentamente el
estado del aceite y efectúe el análisis de los metales
de desgaste.
ATENCION
De no seguir estas recomendaciones sobre el aceite
se puede acortar la duración del motor debido a la
formación depósitos y a un excesivo desgaste.
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado