Inspeccione El Motor Para Detectar Si Hay Fugas Y/O Conexiones Flojas; Inspección Alrededor De La Máquina - Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
4. Utilice un indicador de esfera para comprobar el
juego longitudinal del eje. Si el juego longitudinal
medido es mayor que el especificado en el
Manual de Servicio, se debe reparar o reemplazar
el turbocompresor. Valores de juego longitudinal
menores que las especificaciones mínimas del
Manual de Servicio pueden ser indicativas de una
acumulación de carbón en la rueda de la turbina.
Se debe desmontar el turbocompresor para su
limpieza e inspección si el juego longitudinal
medido es menor que las especificaciones
mínimas del Manual de Servicio.
5. Inspeccione el orificio de la caja de la turbina para
ver si está corroído.
6. Limpie la caja del turbocompresor con disolventes
de taller normales y un cepillo de cerdas suaves.
7. Conecte la tubería de admisión de aire y la tubería
de salida del escape a la caja del turbocompresor.
Inspección alrededor de la
máquina
Inspeccione el motor para detectar
si hay fugas y/o conexiones flojas
Una inspección alrededor del motor sólo debe tomar
unos minutos. Cuando se toma este tiempo para
hacer las comprobaciones se pueden evitar costosas
reparaciones y accidentes.
Para prolongar la duración del motor al máximo,
efectúe una inspección completa del compartimiento
del motor antes de arrancar. Busque para detectar
si hay fugas de aceite o de refrigerante, pernos
flojos, correas desgastadas, conexiones flojas y/o
basura acumulada. Haga las reparaciones, según
sea necesario:
•
Los protectores tienen que estar en el lugar
apropiado. Repare los protectores dañados y
reemplace los que falten.
•
Limpie todas las tapas y tapones antes de efectuar
el servicio del motor para reducir las posibilidades
de contaminación del sistema.
Limpie el fluido de cualquier tipo de fuga (refrigerante,
lubricante o combustible). Si se observan fugas, loca-
lice el origen de la misma y repárela. Si sospecha la
presencia de fugas, compruebe los niveles de fluido
más a menudo de lo recomendado hasta que se lo-
calice o se repare, o hasta que se demuestre que la
sospecha de la fuga no tiene fundamento.
La grasa y el aceite acumulados en un motor o culata
constituyen un peligro de incendio. Elimine estos de-
sechos limpiándolos con vapor o agua a alta presión.
• Asegúrese de que las tuberías de enfriamiento
estén bien sujetas y apretadas. Compruebe para
ver si hay fugas. Compruebe el estado de todas
las tuberías.
•
Inspeccione las bombas de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
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Nota: El sello de la bomba de agua se lubrica por
el refrigerante en el sistema de enfriamiento. Es
normal que se produzca una pequeña cantidad de
fugas a medida que el motor se enfría y las piezas
se contraen.
Las fugas de refrigerante excesivas pueden indicar
la necesidad de reemplazar el sello de la bomba de
agua. Para la remoción e instalación de bombas de
agua y/o sellos, vea el Manual de Servicio para el
motor o consulte a su distribuidor Perkins.
•
Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de las válvulas.
•
Inspeccione el sistema de combustible para ver si
hay fugas. Busque si hay abrazaderas flojas en
la tubería de combustible o amarres sueltos en la
tubería de combustible.
• Inspeccione las tuberías del sistema de aire de
admisión y los codos para detectar si hay rajaduras
o abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y las tuberías no estén en contacto con
otras mangueras, tuberías, mazos de cables, etc.
• Inspeccione las correas del alternador y de los
accesorios para ver si están agrietadas, rotas o si
presentan otros daños.
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