Sensor De Temperatura Del Refrigerante Del Motor; Sensor De Temperatura Del Aire Del Múltiple De Admisión; Sensor Secundario De Velocidad/Sincronización - Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8337
Sensor de temperatura del
refrigerante del motor 1
El sensor de temperatura del refrigerante supervisa
la temperatura del refrigerante del motor. La salida
del ECM puede indicar una temperatura alta del
refrigerante por medio de un relé o una lámpara. El
ECM utiliza el sensor de temperatura del refrigerante
para determinar el comienzo de la modalidad de
arranque en frío.
Falla del sensor de temperatura del
refrigerante
El ECM detectará una falla del sensor de
temperatura del refrigerante. La luz de diagnóstico
advertirá al operador sobre el estado del sensor de
temperatura del refrigerante. Una avería del sensor
de temperatura del refrigerante causará una parada
del motor. Se debe reemplazar el sensor defectuoso.
Consulte en el manual de Desarmado y Armado,
"Sensor de temperatura del refrigerante - Quitar e
instalar".
Sensor de presión del múltiple de
admisión 2
El sensor de presión del múltiple de admisión mide
la presión de refuerzo en el múltiple de admisión. Se
envía una señal al ECM. Una avería del sensor de
presión del múltiple de admisión limitará la potencia
del motor.
Sensor de temperatura del aire del
múltiple de admisión 3
El sensor de temperatura del aire del múltiple de
admisión mide la temperatura del aire de admisión.
Se envía una señal al ECM. El ECM también utiliza
el sensor de temperatura del aire de admisión para
determinar el comienzo de la estrategia de arranque
en frío.
Sensor de presión atmosférica 4
Todas las señales de salida de los sensores de
presión se corresponden con la señal de salida
del sensor de presión atmosférica durante la
calibración. El ECM usa la señal del sensor de
presión atmosférica para determinar la altitud de
operación del motor. Si es necesario, el ECM puede
reducir la potencia del motor.
Sensor secundario de
velocidad/sincronización 5
El ECM usa la señal del sensor secundario de
velocidad/sincronización en el arranque del motor
para determinar la carrera en que están los pistones.
El ECM puede utilizar el sensor secundario de
velocidad/sincronización para operar el motor si el
sensor primario de velocidad/sincronización está
defectuoso.
Para comprobar la operación correcta del sensor,
consulte Localización y solución de problemas,
"Sensor de velocidad/sincronización del motor -
Probar".
Sensor de presión de aceite del
motor (6)
El sensor de presión de aceite del motor es un sensor
de presión absoluta y mide la presión del aceite en
el conducto principal del aceite. El sensor de presión
de aceite del motor detecta la presión del aceite del
motor para hacer diagnósticos. El sensor de presión
de aceite del motor envía una señal al ECM.
Advertencia de baja presión de aceite
El punto de control para la advertencia de baja
presión depende de la velocidad del motor. La falla
sólo estará activa y registrada si el motor ha estado
funcionando durante más de 8 segundos.
Presión baja de aceite
El punto de control de muy baja presión de aceite
depende de la velocidad del motor. Si se detecta una
presión muy baja del aceite, el ECM parará el motor
inmediatamente a menos que la característica de
Anulación de sucesos críticos esté activa.
Falla del sensor de presión de aceite del
motor
El ECM detectará una falla del sensor de la presión
de aceite del motor. La luz de diagnóstico advierte
al usuario sobre el estado del sensor de presión de
aceite del motor. Las estrategias relacionadas con la
presión de aceite del motor se desactivarán en el
caso de una falla del sensor de presión de aceite
del motor. Una avería del sensor de presión del
aceite del motor causará una parada del motor. Se
debe reemplazar el sensor defectuoso. Consulte en
el Manual de Desarmado y Armado, "Sensor de la
presión de aceite del motor - Quitar e instalar".
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Sección de Operación
Características y controles