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8. Si el motor no arranca, deje que el motor de
arranque se enfríe durante 30 segundos. Repita
los Pasos 3 a 6 para eliminar el aire del sistema
de combustible.
9. Siga eliminando aire del sistema de combustible
si se produce alguna de las cosas siguientes:
•
El motor arranca pero no funciona de modo
uniforme.
•
El motor arranca pero se siguen produciendo
fallas de encendido o humo.
10. Haga funcionar el motor sin carga hasta que
funcione de modo uniforme.
Filtro primario del sistema
de combustible/Separador de
agua - Drenar
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes eléctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posición de apagado al cambiar filtros de
combustible o elementos del separador de agua.
Limpie inmediatamente los derrames de combus-
tible.
ATENCION
El separador de agua no es un filtro. El separador de
agua separa el agua del combustible. Nunce se debe
permitir que el motor funcione con el separador de
agua más que medio lleno.El resultado pude ser daño
al motor.
ATENCION
Se produce un vacío en el separador de agua durante
la operación normal del motor. Asegúrese de que la
válvula de drenaje esté bien apretada para impedir la
entrada de aire en el sistema de combustible.
Filtro primario del sistema de combustible/Separador de agua - Drenar
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Ilustración 41
Ejemplo típico
1. Coloque un recipiente adecuado debajo del
conjunto de filtro primario del combustible (1).
2. Quite el tapón de drenaje (2). Drene el fluido en el
recipiente. Compruebe el sello anular del tapón de
drenaje para ver si está dañado. Si es necesario,
reemplace el sello anular.
3. Instale el tapón de drenaje cuando se drene
combustible limpio del filtro de combustible
primario. Apriete el tapón de drenaje al siguiente
par 1,2 N·m (11 lb-pie). Deseche correctamente
el fluido drenado.
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Sección de Mantenimiento
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