Atlas Copco Cobra mk1 Instrucciones Para El Operario página 59

!
ETTEVAATUST
Kontrollige hoolikalt, et kasutatava tööriista
varre pikkus ja kuusnurkse osa mõõtmed, mille
jaoks seade on mõeldud.
Kraeta tööriistu ei tohi kasutada, sest
need võivad masinat tõsiselt vigastada!
Käivitamine (joon. 6)
Külm käivitus Vajutage käivituslülitit vasakul käepi
demel tagasi. Sulgege õhuklapp – pöörake hooba
ülespoole. Vajutage 5 korda eeltäitepumbale.
Vajutage dekompressiooni nuppu silindri paremal
küljel.
Vajutage seguklapi hoob täiskiiruse asendisse ning
tõmmake starteri käepidet.
Kui mootori käivitub, avage õhuklapp, pöörake hoo
ba allapoole.
Laske mootoril 2 3 minutit soojeneda.
Sooja mootori taaskäivitamine
Vajutage dekompressiooni nupule. Kontrollige, et
õhuklapp oleks täielikult avatud ning tõmmake star
teri käepidet.
MÄRKUS: Ärge gaasi andke.
Kui mootor peaks veidikese aja pärast seiskuma,
võib selle põhjuseks olla aurublokk, kui nii, tehke
järgmist: Vajutage dekompressiooni nupule.
Sulgege õhuklapp – pöörake hooba ülespoole.
Vajutage seguklapi hoob täiskiiruse asendisse ning
tõmmake starteri käepidet.
Kui mootor käivitub, laske sel veidi aega töötada.
Seejärel avage järk järgult õhuklapp täiesti kinni
sest asendist täiesti lahtisesse (see võib võtta 30
sekundit), veendudes, et mootor töötab sujuvalt.
Kasutus (joon. 7)
Löögimehhanism aktiveerub käepidemete allavaju
tamisel ning lülitub välja tõstmisel. Gaasihoob regu
leerib mootori pöördeid.
Ärge masinaga kangutage, materjali lõhestamiseks
tuleb kasutada löögimehhanismi energiat.
Valige materjali servast sobiv kaugus, et masin suu
daks lõhestada ilma kangutamata.
Kui tööriist kinni jääb, ärge üritage seda vabastada,
tõmmates paagist.
Seiskamine (joon. 8)
Seisake mootor vajutades seiskamisnuppu vasakul
käepidemel ettepoole.
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Elektrooniline hoiatusseade (joon. 18)
Kui masin on ettevalmistatud elektroonilise hoiatus
seadme jaoks, on eesmise katte vasakus servas
elektriline pistikupesa (A).
Märkus: Sellesse peab pistma pistiku (B), et moo
torit oleks võimalik käivitada.
!
HOIATUS
Kui tuleb kasutada elektroonilist hoiatus
seadet, tuleb enne seadme ühendamist
kontrollida seiskamisfunktsiooni.
Seiskamisfunktsiooni kontrollimine
Kontrollige, kas pistik B on pistetud pessa A. Käivi
tage mootor ning tõmmake seejärel pistik B välja.
Mootor peab koheselt seiskuma.
Kui mootor pistiku B eemaldamisel ei seisku, ei tohi
seda mingil juhul kasutada koos elektroonilise hoia
tusseadmega.
Igapäevane hooldus
Õhufilter (joon. 9)
Õhufiltrit tuleb regulaarselt puhastada. Demontee
rige filtri kate. Puhastage õhufilter ja filtri korpus.
Ummistunud filter võib mootorit kahjustada.
Süüteküünal (joon. 10)
Süüteküünal asub silindri peal. Teeninduskatte all.
Vahetage süüteküünal välja, kui see on määrdunud
või kõrbenud. Kasutage originaalset Champion
RCJ8.
Elektroodide vahe peab olema 0,6 0,7 mm .
Käigukasti õli tase (joon. 11)
Õli taset käigukastis tuleb kontrollida kord kuus. Ta
set kontrollitakse õli korgi lahtikeeramise teel. Õli
õige tase on täitmisava alumine serv, kui masin on
vertikaalselt.
Vajadusel lisage diiselmootori õli SAE 15W/40
API:CD.
Märkus: Käigukasti õli maht on 1,0 liiter.
Eesti
59