Atlas Copco Cobra mk1 Instrucciones Para El Operario página 66

Latviski
Trokšņa un vibrācijas līmenis
Skaņa*
Zema spiediena mērījums,
r = 1m
L garantēts
W
Vibrācija atbilst EN28662
Mērītais vibrācijas līmenis
Izplatības metode un ieguve
* Skaņas iedarbība atbilst EN ISO 3744 saskaņā ar
direktīvu 2000/14/EG.
Plašāku informāciju par izplatības mērījumiem un
ieguvi skatiet dokumentā 9800 0292 90 (pasū
tāms atsevišķi).
Galvenās daļas
1. zīmējums.
A. StartVer skriemelis
B. Spararats
C. Elektronikas bloks
D. Dzinēja cilindrs
E. Dzinēja virzulis
F. Kloķvārpsta, dzinējs
G. Vesera cilindrs
H. Dzenošais virzulis
I. Vesera virzulis
J. Vesera virzuļa vadība
K. Instrumenta patrona
L. Instruments
M. Degvielas tvertne
N. Tvertnes vāks
O. Gaisa filtrs
P. Aizdedzes svece
Q. Karburators
Iedarbināšana apturēšana
Degviela (skat. 3a. un 3b. zīmējumu)
Degviela ir benzīns (gāze) ar eļļas piemaisījumu; 2%
vai 1 daļa eļļas un 50 daļas benzīna (gāzes). Vienmēr
izmantojiet labas kvalitātes bezsvina vai svinu saturo
šu benzīnu (gāzi).
Pildot degvielu, ierīcei ir jābūt vertikālā stāvoklī (skat.
3. zīmējumu). Pretējā gadījumā degvielas kustības
tvertnē dēļ var gadīties, ka degviela ir augstākā līme
66
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Cobra
mk1 TT
dB(A) 97 96
rel
20mPa
dB(A) 109 108
rel
1pW
2
a m/s 2.3
2
k m/s 1.5
a
nī par degvielas vāku, kas var veicināt degvielas
noplūdi, vāku atverot. No tā var izvairīties, atverot
tvertnes vāku tikai kad, kad ierīce ir noliekta un
tvertnes vāks ir degvielas tvertnes augstākajā
punktā (skat. 3b. zīmējumu).
Pirms transportēšanas vai ilgstošas uzglabāšanas
iztukšojiet degvielas tvertni.
Divtaktu dzinēja motoreļļa
Lai iegūtu labākus rezultātus, izmantojiet Atlas
Copco biodegradējamu divtaktu dzinēja motoreļļu,
kas īpaši izstrādāta Atlas Copco divtaktu dzinēji
em. Ja Atlas Copco divtaktu dzinēja motoreļļa nav
pieejama, izmantojiet labas kvalitātes divtaktu
dzinēja motoreļļu, kas paredzēta gaisdzeses div
taktu dzinējiem. Ieteikumus divtaktu dzinēja moto
reļļai varat iegūt no sava tuvākā Atlas Copco tirgo
tāja.
Maisījums
Benzīnu (gāzi) un eļļu vienmēr sajauciet tīrā, deg
vielai paredzētā tvertnē. Vienmēr ielejiet divtaktu
dzinēja motoreļļu tvertnē vispirms un pēc tam pil
diet tvertnē pareizu daudzumu benzīna (gāzes).
Pirms pildīšanas ierīcē kārtīgi sajauciet (sakratiet)
degvielas maisījumu.
IEVĒROJIET: Benzīna (gāzes) maisījumi var
noslāņoties/novecot, tādēļ vienā reizē nejauciet
maisījumu vairāk kā divu nedēļu patēriņam.
Vesera mehānisma eļļas līmenis (skat. 4.
zīmējumu)
Ierīcei ir dabisks eļļas patēriņš, tādēļ svarīgi ir pār
baudīt eļļas līmeni vesera mehānismā katru
reizi, kad papildināt ierīcei degvielu.
Veicot eļļas pārbaudi, ierīcei ir jābūt vertikālā stā
voklī. Eļļas līmenim ir jābūt redzamam uz mērstie
ņa.
Lietojiet tikai dīzeļmotora eļļu SAE 15W/40,
API:CD.
Instrumenta montāža (skat. 5. zīmējumu)
Ar kāta mērinstrumentu pārbaudiet, vai instrumen
tam ir pareizi izmēri. Kātam ir jābūt tīram un labā
stāvoklī.
Instrumenta patrona
Ja patronas mērinstrumentu var pilnībā ievietot
starp plaknēm patronā, tā ir nodilusi un ir jānomai
na.
Pirms instrumenta montāžas vienmēr apturiet ierī
ci.
Ievietojiet instrumentu patronā un noslēdziet fiksa
toru.