Tabla de contenido
Publicidad
Fallo
4. La bomba arranca, pero se
detiene inmediatamente.
5. La bomba vibra o hace
demasiado ruido.
6. El aceite contiene dema-
siada agua o está emulsio-
nado.
7. El nivel de aceite es muy
bajo.
28
Causa
a) Una bomba obstruida da lugar al disparo del
interruptor diferencial de protección del
motor.
b) El sobrecalentamiento de un motor da lugar
al disparo de los interruptores térmicos.
c) El interruptor de nivel está desajustado o
presenta un defecto.
a) La bomba está parcialmente obstruida
debido a la acumulación de impurezas.
b) El sentido de giro es incorrecto.
c) La bomba está funcionando fuera del rango
de funcionamiento especificado.
d) La bomba sufre un defecto.
e) La bomba no está bien conectada al
autoacoplamiento.
f)
La bomba sufre cavitación.
g) La bancada, el autoacoplamiento, el soporte
de anillo o los raíles guía no están bien ins-
talados.
a) El cierre mecánico inferior presenta una
fuga.
a) El cierre mecánico superior presenta una
fuga.
Solución
Limpie la bomba.
Permita que la bomba se enfríe. Limpie la bomba.
Limpie o restablezca el interruptor de nivel. Sustitú-
yalo si es necesario.
Limpie la bomba.
Intercambie dos de las fases del suministro eléctrico
al motor.
Restablezca las condiciones de funcionamiento
adecuadas.
Repare la bomba o póngase en contacto con un
taller autorizado si es necesario.
Bombee líquido desde la fosa para reducir su nivel.
Levante la bomba y vuelva a colocarla en el
autoacoplamiento.
Limpie la tubería de entrada.
Instale los componentes correctamente.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Publicidad
Tabla de contenido
