Tabla de contenido
Publicidad
8.2 Programa de mantenimiento
Las bombas sujetas a regímenes de funcionamiento normales
deben inspeccionarse una vez al año.
Compruebe los siguientes aspectos:
•
Consumo energético
•
Nivel de aceite y estado del aceite
Consulte la sección
8.3 Comprobación y cambio del
•
Prensaestopas
Asegúrese de que los prensaestopas sean herméticos, de que
los cables no formen dobleces abruptos ni queden aprisiona-
dos y de que el revestimiento de los cables no presente defec-
tos visibles.
•
Holgura del impulsor
Compruebe la holgura del impulsor. Consulte la sección
8.4 Inspección y ajuste de la holgura del
•
Piezas de la bomba
Compruebe si la carcasa de la bomba, etc. presentan dete-
rioro. Sustituya las piezas defectuosas.
•
Cojinetes de bolas
Compruebe si el eje no gira con libertad o hace ruido (girán-
dolo con la mano). Sustituya los cojinetes defectuosos.
Si los cojinetes están defectuosos o el motor no funciona
correctamente, suele ser necesario llevar a cabo una revisión
general de la bomba. Solicite dicha tarea a un taller autori-
zado.
8.3 Comprobación y cambio del aceite
La cámara de aceite contiene el aceite que actúa como lubricante
y refrigerante de los dos cierres mecánicos.
Compruebe el aceite una vez al año para evitar que
la bomba sufra daños o averías.
Un nivel bajo de aceite podría indicar un defecto del cierre mecá-
nico superior. Solicite la revisión y, si es necesario, la reparación
de la bomba, a un taller autorizado.
La carencia de aceite puede dar lugar a un exceso
de temperatura y el deterioro de los cierres mecáni-
cos. El sensor WIO instalado en la cámara de aceite
dispara la alarma cuando la calidad del aceite es
deficiente o no hay aceite suficiente en la cámara.
Use aceite con un grado de viscosidad SAE 10 W 40.
Gama
S
[l]
72
25
74
-
78
-
El aceite de la cámara de aceite se puede cambiar con la bomba
en posición horizontal o vertical. Si es posible, se recomienda
cambiar el aceite con la bomba en posición horizontal, ya que
ello facilita en gran medida el drenaje de todo el aceite usado de
la cámara.
aceite.
impulsor.
Cantidad de aceite
Tipo de instalación
C y D
ST
[l]
[l]
18,5
25
20
25
80
80
Posición horizontal
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Sitúe la bomba de tal modo que el tapón de inspección (A)
quede orientado hacia arriba.
Fig. 32 Bomba con el tapón de inspección (A) orientado hacia
arriba
PRECAUCIÓN
Sistema presurizado
Lesión personal leve o moderada
- Extreme la precaución al aflojar los tornillos de la
cámara de aceite; podría haberse acumulado pre-
sión en su interior. No quite el tapón hasta que la
presión se haya liberado por completo.
2. Afloje y quite el tapón A.
3. Quite el tapón B y compruebe el nivel de aceite.
4. Tome una muestra de aceite para inspeccionar su estado. El
aceite adquiere un color blanco grisáceo (similar al de la
leche) cuando contiene agua. En condiciones de funciona-
miento normales, no es extraño que tengan lugar pequeñas
fugas de agua a través del cierre mecánico; no obstante, si el
contenido de agua en el aceite es muy alto, ello podría
deberse a un defecto de dicho componente.
Cambie el aceite si contiene agua. Si el aceite no contiene
agua, se podrá reutilizar.
5. Si es necesario cambiar el aceite, coloque un recipiente lim-
pio bajo la bomba para recoger el aceite usado.
6. Quite el tapón C y vacíe el aceite de la cámara en el reci-
piente. Si el aceite presenta un aspecto emulsionado, será
preciso sustituirlo y eliminarlo.
El aceite usado debe desecharse de acuerdo con las
normativas locales.
7. Sustituya las juntas tóricas, vuelva a enroscar el tapón C y
apriételo firmemente. Vierta aceite en la cámara de aceite
hasta alcanzar el nivel correcto. Enrosque de nuevo los tapo-
nes A y B, y apriételos bien.
23
Publicidad
Tabla de contenido
