Lenze L-force E84DGDVB 4 Serie Instrucciones Para El Montaje página 47

Klemme
A1U
DI1
DI2
DI3
DI4
DI5
3. Schalter auf Unterseite der Drive Unit kontrollieren:
DIP1/1 muss in Stellung "OFF" sein (Lenze−Einstellung), damit ein
Überschreiben der Parameter mittels »Engineer«, per Keypad oder über
Feldbus möglich ist.
4. Für Feldbuskommunikation ggf. erforderliche
Kommunikationseinstellungen über den DIP−Schalter auf der
Communication Unit vornehmen.
Die Kommunikationseinstellungen sind abhängig vom verwendeten
Feldbus.
5. Antriebsregler mittels der 4 Schrauben befestigen.
6. Spannungsversorgung des Antriebsreglers einschalten.
7. Keypad anschliessen.
–
Abdeckkappe der Diagnoseschnittstelle auf der Geräteoberseite
entfernen und Keypad an die Diagnoseschnittstelle anschliessen.
–
Nach dem Aufstecken des Keypads erfolgt der Verbindungsaufbau mit
dem Antriebsregler. Der Vorgang ist abgeschlossen, wenn C00051 im
Display erscheint.
EDK84DGDVBxxx4 DE/EN/FR/ES/IT 8.3
Inbetriebnahme mit Handterminal
Funktion Info
10 V º 1500 min−1 (bei 4−poligem Motor)
Sollwertvorgabe
generell: 10 V º 100 % Bezugsdrehzahl (C00011)
JOG 1 Auswahl Festsollwerte 1 ... 3
Liegen beide Eingänge auf LOW−Pegel, ist die Sollwert-
l
JOG 3
JOG 2
vorgabe über den analogen Eingang A1U aktiv.
DCB Manuelle Gleichstrombremsung (DCB)
Bei HIGH−aktiven Eingängen ist die Gleichstrom-
l
bremsung aktiv, solange DI3 auf HIGH−Pegel liegt.
Nach Ablauf der Haltezeit (C00107) setzt der Regler
l
Impulssperre (CINH). Gleichstrombremsung (ƒÎ 110)
R/L LOW−Pegel: Rechtslauf
HIGH−Pegel: Linkslauf
Haltebremse Haltebremse öffnen/schließen
l Bremsmodi C02580
l
Inbetriebnahme
Inbetriebnahmeschritte
6
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