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Mantinimiento anual
5.21 Reemplazo del filtro de
combustible
Peligro
!
¡Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de
combustible: Ninguna llama abierta, no fumar
y no derramar combustible.
No repostar en espacios cerrados.
Parar el motor.
Peligro
!
¡Peligro para la salud!
No inhalar los vapores del combustible.
Atención
!
Prestar máxima atención a la limpieza para evi-
tar la infiltración de suciedad en las tuberías
de combustible. Partículas de suciedad pue-
den dañar el sistema de inyección.
El intervalo de mantenimiento para el cambio
del filtro de aire depende de la limpieza del
combustible usado. El mantenimiento hay que
ejecutar cada medio año, si fuese necesario.
Medio ambiente
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo
penetrar el suelo.
El usado filtro de combustible se debe des-
echar de forma no agresiva con el medio am-
biente.
54
Fig. 51
Abrir el cierre rápido del depósito de combus-
l
tible (Fig. 51).
Sacar el filtro de combustible por la manguera
l
del depósito.
Quitar la tubería de combustible del filtro de
l
combustible y colocar un nuevo filtro de com-
bustible.
Atención
!
De ninguna manera hay que poner la mangue-
ra sin filtro en el depósito. ¡Riesgo de ensucia-
miento!
Insertar el filtro de combustible en el depósito
l
y colocar el cierre rápido.
i
Observación
La purga de aire del sistema de combustible resul-
ta de forma automática.
BOMAG
BP 20/50 D, BP 25/50 D
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