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Sección de Información Sobre el Producto
Vista del modelo y especificaciones
Sistema de encendido
El motor está equipado con un Sistema de Encendido
Electrónico (EIS). El EIS proporciona un encendido
confiable y requiere bajo mantenimiento. El EIS
proporciona control preciso de los siguientes
factores:
•
Voltaje
•
Duración de la chispa
•
Sincronización del encendido
•
Nivel de energía de encendido
Todos los motores de gas 4016TRS tienen
un dispositivo para detectar la detonación,
conectado directamente al sistema de encendido.
Este dispositivo retarda automáticamente la
sincronización de encendido.
La sincronización del encendido se retarda cuando
hay detonación excesiva. Si la detonación continúa
después de la retardación total, se debe parar el
motor.
Sistema de lubricación
Una bomba impulsada por engranajes proporciona
el aceite lubricante del motor. El aceite es enfriado y
filtrado. Si los elementos del filtro de aceite quedan
obstruidos, una válvula de derivación proporciona
un flujo sin restricciones del aceite lubricante a las
piezas del motor. La válvula de derivación se abre
si la presión diferencial del filtro del aceite está en
la gama de 34,4 kPa a 48,2 kPa (5 a 7 lb/pulg²). La
presión de aceite del motor opera en una gama de
415 kPa a 450 kPa (60 a 65 lb/pulg²).
Nota: El aceite lubricante del motor no se filtra
cuando la válvula de derivación está abierta. No deje
funcionando el motor cuando la válvula de derivación
esté abierta. Esto puede dañar los componentes del
motor.
Sistema de enfriamiento
El agua entra en el motor desde el enfriador de
aceite y pasa a través del bloque de motor. El agua
sale de la culata en el riel. El agua sale del motor
desde la salida de agua.
Electrounit
Este tipo de motor se proporciona con los siguientes
componentes:
•
Bomba de refrigerante del agua de las camisas
•
Termostato del agua
•
Tubería de refrigerante para el enfriador del aire
de carga
•
Una bomba de agua para el enfriador del aire de
carga
•
Un regulador de temperatura del agua (termostato)
que controla el sistema para el enfriador del aire
de carga
•
Alternador de carga de la batería
El sistema se utiliza cuando la recuperación de calor
no es un factor importante.
Motor de cogeneración
La cogeneración (generación simultánea de calor y
electricidad) utiliza la energía calorífica que, de otra
forma, se desperdiciaría.
No se proporcionan los siguientes elementos:
•
Bombas de agua
•
Regulador de temperatura del agua (termostato)
•
Todos los conjuntos de tubos de agua
Este sistema es responsabilidad del fabricante de
equipo original.
Vida útil del motor
La eficiencia del motor y la máxima utilización del
rendimiento del motor dependen del cumplimiento de
las recomendaciones de operación y mantenimiento
apropiadas. Esto incluye el uso de los lubricantes,
combustibles y refrigerantes recomendados.
Consulte los requisitos de mantenimiento del motor
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Programa de Intervalos de Mantenimiento" en la
Sección de Mantenimiento.
SSBU8430
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