Tabla de contenido
Publicidad
SSBU8430
•
Interruptor de baja presión del aceite
•
Interruptor de alta presión para el múltiple
Regulador
El motor se instalado con un regulador digital que
incluye los siguientes componentes:
•
Regulador digital
•
Accionadores y válvulas de aceleración
•
Captador magnético
•
Mazo de cables
El regulador utiliza el captador magnético para
detectar la velocidad del motor a partir de los dientes
del engranaje del volante. Esta señal se carga en
el regulador, lo cual impulsa un accionador. Éste se
conecta a la válvulas de aceleración para controlar la
cantidad de gas/aire de combustión.
Una herramienta de servicio DC Desk con la clave
de software y el cable apropiados se requieren para
realizar cualquier ajuste del sistema.
Sistema de detonación
El equipo para el sistema de detonación está
disponible para detectar la detonación o el golpeteo
ocasionado por un gas de energía baja o por las
altas temperaturas de combustión.
El sistema de detonación incluye los siguientes
componentes:
•
Sensor de detonación en cada cilindro
•
Módulo de control de detonación
•
Mazo de cables
El sistema de detonación opera midiendo las
vibraciones en el cárter. La señal se procesa para
eliminar las vibraciones normales del motor. Si
se detecta alguna detonación por encima de un
nivel predeterminado, se retarda la sincronización
del motor. Si la detonación cesa, la sincronización
del encendido que estaba retardada retornará
gradualmente a un valor normal. Si el motor mantiene
la detonación, el sistema funcionará para parar el
motor.
Alarmas y dispositivos de
parada
Este sistema será suministrado por el fabricante
de equipo original. Vea más información en la
documentación del fabricante de equipo original.
Los motores pueden estar equipados con dispositivos
de protección opcionales no incluidos en esta
sección. Esta sección contiene alguna información
general sobre la función de los dispositivos de
protección típicos del motor.
Las alarmas y los dispositivos de parada se controlan
electrónicamente. La operación de todas las alarmas
y dispositivos de parada utiliza componentes
accionados por una unidad detectora. Las alarmas
y dispositivos de parada están ajustados a
temperaturas de operación, presiones o velocidades
críticas para proteger el motor contra daños.
Las alarmas funcionan para advertir al operador
cuando se produce una condición de operación
anormal. Los dispositivos de parada funcionan para
detener el motor cuando ocurra una condición de
operación anormal más crítica. Los dispositivos de
parada ayudan a prevenir los daños al motor.
Las paradas pueden causar que el gas no quemado
permanezca en el múltiple de admisión de aire o de
escape.
El gas sin quemar en el sistema de admisión de
aire y de escape puede explotar cuando arranque
el motor. Podrían causarse lesiones personales y
daños materiales.
Antes de arrancar un motor que pueda tener gas
sin quemar, purgue el gas sin quemar del sistema
de admisión de aire y de escape. Vea información
sobre cómo purgar el gas sin quemar en la sec-
ción "Arranque del motor".
Si un dispositivo de protección apaga el motor,
determine siempre la causa de esa parada. Efectúe
las reparaciones que sean necesarias antes de tratar
de arrancar el motor otra vez.
Familiarícese con la siguiente información:
•
Tipos de controles de alarma y de parada
•
Posición de los controles de alarma y de parada
25
Sección de Operación
Características y controles
i02537824
Publicidad
Tabla de contenido
