Mercedes-Benz GLA Instrucciones De Servicio página 200

198 Conducción y estacionamiento
Función de frenado autónomo (vehículos con
paquete de asistencia a la conducción)
La función de frenado autónomo puede interve‐
nir a partir de una velocidad de aproximada‐
mente 4 mph (7 km/h) en las situaciones
siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
155 mph (250 km/h) para vehículos prece‐
dentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 mph (80 km/h) para ciclistas preceden‐
tes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
43 mph (70 km/h) para peatones detenidos
y en movimiento, vehículos que cruzan la
propia trayectoria y ciclistas tanto detenidos
como que cruzan la propia trayectoria
Servoasistencia de frenado en función de la
situación (vehículos sin paquete de asisten‐
cia a la conducción)
La servoasistencia de frenado en función de la
situación puede intervenir a partir de una veloci‐
dad de aproximadamente 4 mph (7 km/h) en las
situaciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
155 mph (250 km/h) para vehículos prece‐
dentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 mph (80 km/h) para vehículos detenidos
y ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
37 mph (60 km/h) para peatones en movi‐
miento y ciclistas que cruzan la propia tra‐
yectoria
Servoasistencia de frenado en función de la
situación (vehículos con paquete de asisten‐
cia a la conducción)
La servoasistencia de frenado en función de la
situación puede intervenir a partir de una veloci‐
dad de aproximadamente 4 mph (7 km/h) en las
situaciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
155 mph (250 km/h) para vehículos prece‐
dentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 mph (80 km/h) para ciclistas preceden‐
tes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
37 mph (60 km/h) para peatones detenidos
y en movimiento, vehículos que cruzan la
propia trayectoria y ciclistas tanto detenidos
como que cruzan la propia trayectoria