Mercedes-Benz GLA Instrucciones De Servicio página 31

plo de la unidad de control del airbag en caso de
un accidente que pueden a ayudar a esclarecer
lo ocurrido.
Datos de funcionamiento en el vehículo
Para el funcionamiento del vehículo las unidades
de control tramitan datos.
Entre los cuales se incluyen porejemplo:
Información sobre el estado del vehículo, por
R
ejemplo, la velocidad, la aceleración longitu‐
dinal, la aceleración transversal, el número
de revoluciones de rueda, indicaciones de los
cinturones de seguridad cerrados
Estados del entorno, porejemplo, tempera‐
R
tura, sensor de lluvia, sensor de distancia
En general estos datos son volátiles y no se
guardan después del tiempo de funcionamiento
y solo se tramitan en el vehículo. Las unidades
de control contienen a menudo memorias de
datos, por ejemplo, la llave del vehículo. Estas se
utilizan para poder documentar informaciones
sobre el estado del vehículo, el desgaste de los
componentes, la necesidad de mantenimiento o
los eventos técnicos o errores temporales o per‐
manentes.
Los siguientes datos se guardan según el equi‐
pamiento técnico:
estados de funcionamiento de los compo‐
R
nentes del sistema, por ejemplo, niveles de
llenado, presión de los neumáticos, estado
de la batería
anomalías y defectos de componentes
R
importantes del sistema, por ejemplo, luces,
frenos
Reacciones de los sistemas en situaciones
R
de conducción especiales, por ejemplo, acti‐
vación de un airbag, intervención de los sis‐
temas de regulación de la estabilidad.
información sobre eventos que pueden pro‐
R
vocar daños en el vehículo
En casos especiales puede ser necesario guar‐
dar datos que en realidad solo serían volátiles.
Este puede ser el caso, por ejemplo, si el
vehículo ha reconocido un funcionamiento anó‐
malo.
Si necesita trabajos de servicio técnico, por
ejemplo, trabajos de reparación, trabajos de
mantenimiento, siempre que sea obligatorio, se
pueden leer e utilizar los datos de funciona‐
Indicaciones de carácter general
miento guardados junto con el número de identi‐
ficación del vehículo. La lectura puede produ‐
cirse por un empleado del servicio posventa, por
ejemplo talleres, fabricantes o terceros, por
ejemplo, servicios de asistencia del vehículo. Lo
mismo sucede para casos de garantía y medidas
de aseguramiento de la calidad.
La lectura se lleva a cabo por lo general a través
de la conexión prescrita legalmente para el aco‐
plamiento para diagnóstico en el vehículo. Los
datos de funcionamiento leídos documentan los
estados técnicos del vehículo o los componen‐
tes individuales, ayudan en el diagnóstico de
averías, el cumplimiento de las obligaciones de
garantía y en las mejoras de calidad. Estos
datos, especialmente informaciones sobre el
desgaste de componentes, eventos técnicos,
manejos erróneos u otros errores, se transmiten
junto con el número de identificación del
vehículo, en caso de ser necesario, al fabricante.
Asimismo, la responsabilidad por productos
recae sobre el fabricante. También para ello el
fabricante utiliza datos de funcionamiento de
vehículos, por ejemplo, para funciones de ras‐
treo. Estos datos se pueden usar para compro‐
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