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MANUTENZIONE
B
E
5.7.4 Sostituzione filtri olio idraulico (fig. 18)
Fluido sotto pressione, prima di togliere il coper-
chio del serbatoio allentare il tappo-sfiatatoio
lentamente per scaricare la pressione.
- Assicurarsi che la macchina sia in piano, il freno di
stazionamento inserito, motore spento e chiave av-
viamento disinserita.
- Allentare il coperchio del filtro B e rimuovere il tappo
di sfiato D.
- Scaricare completamente l'olio dall'interno del serbato-
io mediante il tappo C in un contenitore predisposto.
- A scarico concluso riavviare il tappo C e riempire il
serbatoio , tramite la sede del tappo di sfiato D, con
olio prescritto fino a raggiungere il livello evidenziato
dall'indicatore A come figura.
- Riavvitare il coperchio B avendo cura di collocare la
relativa guarnizione nella giusta posizione e rimonta-
re il tappo di sfiato D.
- Avviare il motore e azionare i comandi idraulici in modo
da riempire i cilindri e le tubazioni.
- Arrestare il motore.
- Allentare e rimuovere il tappo di sfiato D e procedere
al rabbocco fino al raggiungimento del livello ottimale,
introducendo olio mediante una siringa o un imbuto.
- Se si sostituisce il filtro E, svitare e togliere il coperchio
B e sostituire la cartuccia facendo attenzione durante
il rimontaggio al buon inserimento delle guarnizione.
ATTENZIONE
Qualora la spia dl segnalazione filtro intasato
rimane accesa anche con olio caldo, (35
necessità di procedere alla sostituzione del filtro
in aspirazione.
ATTENZIONE
Utilizzare esclusivamente olii lubrificanti consenti-
ti e consigliati dal costruttore e proposti nelle
tabelle rifornimenti.
PERICOLO
°
C) vi é la
MANTENIMIENTO
5.7.4 Sustitución filtros aceite hidráulico (fig. 18)
Fluido bajo presión, antes de extraer el tapón del
filtro, aflojar el tapón-respiradero lentamente para
descargar la presión.
- Asegúrense de que la máquina esté en un terreno plano
con el motor apagado, el freno de estacionamiento puesto,
el brazo en el suelo y con la llave de arranque desactivada.
- Remover la tapa del radiador (posterior) de su asiento
y levantar el capó del motor.
- Aflojar la tapa del filtro B y remover el tapón de
respiradero D.
- Descargar completamente el aceite del interior del
depósito mediante el tapón C en un recipiente adecuado.
- Una vez finalizada la descarga, volver a enroscar el tapón
C y llenar el depósito, mediante el asiento del tapón de
respiradero D, con aceite indicado hasta alcanzar el nivel
señalado por el indicador A, como en figura.
- Volver a enroscar la tapa B asegurándose de que la
empaquetadura sea colocada en la posición correcta, y
volver a montar el tapón de respiradero D.
- Poner en marcha el motor y accionar los mandos hidráulicos
de manera que los cilindros y los tubos se llenen.
- Parar el motor.
- Aflojar y remover el tapón de respiradero D y rellenar
hasta alcanzar el nivel correcto,
mediante una jiringa o un embudo.
- Para sustituir el filtro E, desenrosquen y quiten la tapa B
y cambien el cartucho teniendo cuidado al montarlo de
que han colocado correctamente las guarniciones.
Si la luz de control que señala la obstrucción del
filtro permanece encendida, incluso cuando el
aceite está caliente (35
a la sustitución del filtro en la aspiración.
Usen sólo aceites lubricantes permitidos y
recomendados por el constructor e indicados en las
tablas de reabastecimiento.
- 110 -
D
C
PELIGRO
introduciendo aceite
ATENCION
°
C), será necesario proceder
ATENCION
A
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