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FUNZIONAMENTO ED USO
E - Leva bloccaggio rotazione torretta
La leva consente il bloccaggio della torretta di guida nel-
le posizioni di trasferimento A e di lavoro B (fig. 3).
Se la torretta di guida non é perfettamente fissata nelle
posizioni A o B, appositi microinterruttori non consento-
no il movimento della macchina.
La torretta deve essere rivolta sempre nel senso di
marcia per le manovre di trasferimento e nel senso di
caricamento tamburo per quelle di lavoro. Effettuare
la rotazione della torretta a veicolo fermo e stabile.
É possibile effettuare tale manovra con operatore
al posto guida. Accertarsi dell'avvenuto blocco
delle stesse al termine dell'operazione.
F - Leva freno di stazionamento
Consente di bloccare la macchina durante le soste.
Per bloccare, tirare la leva verso l'alto energicamente.
Per sbloccare, premere il pulsante e rilasciare la leva.
H -Leva comando cambio velocità (meccanico)
La leva comando cambio, consente di selezionare in
prima fase due velocità di base:
Posizione I - Velocità lenta o di lavoro
Posizione O - NEUTRO
Posizione II - Velocità alta o di trasferimento
La selezione di velocità deve avvenire obbligato-
riamente a veicolo fermo e stabile.
Prima di affrontare percorsi a forte pendenza
(salite o discese) selezionare sempre la marcia più
lenta a veicolo fermo e stabile.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
FUNCIONAMIENTO Y UTILIZACION
A
E - Palanca bloqueo rotación torre
La palanca permite el bloqueo de la torre de dirección
en las posiciones de traslado A y de trabajo B. (fig. 3).
Si la torre de dirección no está perfectamente fijada en
las posiciones A o B, especiales microinterruptores
impiden el movimiento de la máquina.
La torre debe estar siempre dirigida hacia el sentido de
marcha para las maniobras de traslado y hacia el
sentido de carga tambor para las de trabajo. Efectuar la
rotación de la torre con el vehículo parado y estable. Es
posible efectuar dicha maniobra con el operador en el
puesto de conducción. Controlar que se haya producido
el bloqueo de las mismas al final de la operación.
F - Palanca freno de estacionamiento
Permite bloquear la máquina durante las paradas.
Para bloquear, tirar de la palanca hacia arriba enérgicamente.
Para desbloquear, apretar el pulsador y soltar la palanca.
II
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I
H -Palanca mando cambio velocidad (mecánico)
La palanca mando cambio, permite seleccionar en
primera fase dos velocidades básicas:
Posición I Velocidad lenta o de trabajo
Posición O condición de NEUTRO
Posición II Velocidad alta o de traslado
La selección de velocidad debe efectuarse
obligatoriamente con el vehículo parado y estable.
Antes de afrontar recorridos con pendientes
pronunciadas (subidas o bajadas) seleccionar siempre
la marcha más lenta con el vehículo parado y estable.
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ATENCION
ATENCION
B
3
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