Conexiones Eléctricas; Entrada De Células Fotoeléctricas De Cierre - Aprimatic T5-SB Instrucciones Para La Instalación, Uso Y Mantenimiento

ESQUEMA DEL EQUIPO t5Sb y DE LAS CONEXIONES
Ch.2 Ch.1
Ch.1 Ch.3
conector de
10 pines para
receptor PL-ECO
jumper de
selección del
canal de radio:
Ch.4
Ch.3
Ch.2
Ch.1
LED INICIO radio
+ botón
conector de 3 pines
Aprimatic para accesorios
(receptor Unico,
descodificador de control de
accesos, etc.)
INTERRUPTOR DIP de
programación
LED de final de carrera de cierre
LED de final de carrera de apertura
LED de CIERRE
LED de célula fotoeléctrica
LED de STOP
LED del botón START
Regleta de bornes
de prueba de célula
fotoeléctrica
Regleta de bornes
de señales/mandos
K2
3-2 START (N.A.) mando de apertura y/o cierre.
4-2 STOP (contacto de seguridad N.C.) acciona la
parada.
5-2 Entrada de células fotoeléctricas de cierre
(contacto de seguridad N.C.).
6-2 Cierra/Seguridad adicional (contacto de seguridad
N.C.).
-
Ch.2
Ch.4
P4
P3
JP4
JP3
JP2
JP1
K9
DL8
K3
SW1
ON
1 2 3 4 5 6
TRIMMER de
ajuste
K2
1 2 3 4 5 6 7 8 9
+
trIMMEr de ajuste
P1: par de régimen (mín-máx)
P2: velocidad de acercamiento (mín-máx)
P2 P3: tiempo de pausa (de 0 a 120 s.)
P4: tiempo de inicio de acercamiento
(de 0 s a tiempo de trabajo)
P1
protección de
accesorios
P4 P2
RL1
P3 P1
(relé)
JP5
K5
RL2
(relé)
+ -
JP7
10 11
conector de la
tarjeta ADD/ON
antiaplastamiento
(TARJETA
AUTOINVERSIÓN)
7-2 Final de carrera de apertura (o cierre según la
configuración del JP5)
8-2 Final de carrera de cierre (o apertura según la
configuración del JP5)
9-10 Lámpara piloto - salida 24 VCC carga máxima de
3W para la lámpara de indicación del estado de
la automatización.
11-10 Luz intermitente de LEDs de 24 VCC - cable con
2 conductores mínimo 1 mm
intermitentes de otro tipo!
- 41 -
Conexiones eléctricas
LED de
indicación de
presencia de
DL1
F3
F2
transformador
F1
K4
K1
12 13 14 15 16
Regleta de
bornes de tierra
del equipo
N L
Regleta de bornes
de potencia:
entrada de motor
M
de 230 VCA - cable
de 2 conductores
mínimo 1,5 mm
2 . ¡NO usar luces
Fig. 4
red
primario
protección
del motor
cambio de
mano
.
2