Mercedes-Benz Maybach Clase S 2021 Instrucciones De Servicio página 269

del vehículo de los vehículos que se acercan al
abandonar el vehículo cuando este está parado.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del sistema de advertencia de
salida del vehículo
El sistema de advertencia de salida del
vehículo no reacciona ante los objetos para‐
dos ni ante los vehículos que se acercan al
suyo con una gran diferencia de velocidad.
El sistema de advertencia de salida del
vehículo no le puede advertir en estas situa‐
ciones.
Observe siempre con atención la situa‐
#
ción del tráfico y asegúrese de que
haya suficiente espacio libre al abrir las
puertas.
Si un vehículo entra en la zona de control, el tes‐
tigo luminoso de advertencia del retrovisor exte‐
rior correspondiente se ilumina en rojo.
Si un ocupante del vehículo tira de la manilla de
la puerta del lado vigilado, suena una señal
acústica de advertencia doble y la iluminación
de ambiente de la puerta correspondiente así
como el testigo de advertencia del retrovisor
exterior correspondiente parpadean en rojo.
Vehículos con asistente interior MBUX: la
advertencia visual empieza cuando el ocupante
del vehículo coloca la mano en la zona de la
puerta.
% Vehículos con iluminación de ambiente o
iluminación de ambiente activa: puede
conectar y desconectar la Ayuda para las
advertencias de la iluminación de ambiente
( página 177).
/
% Las señales de advertencia pueden variar en
función de la variante de equipamiento y del
ajuste.
La advertencia de salida del vehículo solo está
disponible si el control activo de ángulo muerto
está conectado y hasta tres minutos después de
haber desconectado el encendido como
máximo. El final de la disponibilidad del sistema
de advertencia de salida del vehículo se indica
mediante tres parpadeos del testigo de adver‐
tencia en el retrovisor exterior.
Conducción y estacionamiento 267
El sistema de advertencia de salida del vehículo
es solo un medio auxiliar y en ningún caso
puede sustituir su atención. La responsabilidad
al abrir las puertas y al abandonar el vehículo
recae siempre en los ocupantes del vehículo.
Límites del sistema
El control activo de ángulo muerto puede estar
limitado especialmente en las siguientes situa‐
ciones:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, porejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
en caso de vehículos estrechos, porejemplo,
R
bicicletas o motocicletas
en caso de carriles muy anchos o estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
El sistema puede efectuar advertencias de forma
injustificada al circular cerca de guardarraíles o
limitaciones de la vía de estructura similar. Ase‐
gúrese siempre de mantener una distancia sufi‐
ciente respecto a otros usuarios de la carretera
y obstáculos situados a los lados del vehículo.