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Mantenimiento
Vaso de lubricante
El vaso de lubricante ayuda a lubricar de manera
uniforme las empaquetaduras de la bomba y evita
que la varilla expuesta se recubra con pintura seca.
Para mantener el vaso de lubricante:
1. Llene el vaso de lubricante hasta la mitad
con líquido de sellado de cuello (TSL) de Graco.
2. Controle diariamente el nivel.
Válvulas de alivio de presión
de fluido
Las válvulas de alivio de presión de fluido se utilizan
para evitar que las bombas generen presiones más
altas que la nominal del sistema. Si se produce una
sobrepresión, la válvula se abrirá y descargará fluido
por el orificio de descarga/alivio inferior. No modifique,
desmonte ni tapone la válvula de alivio de presión.
Los materiales que desarrollan procesos de curado
al exponerse al aire pueden impedir que la válvula
de alivio descargue la presión ante un aumento
excesivo de ésta, con la posible explosión de los
componentes y lesiones graves.
Si desea más detalles, consulte el manual de la válvula
de descarga/alivio. Vea Manuales relacionados,
página 3.
Lubricación
El accesorio lubricador de la tubería de aire sirve
para lubricar automáticamente el motor neumático.
Para la lubricación manual diaria:
1. Desconecte el regulador.
2. Coloque aproximadamente 15 gotas de aceite
de máquina liviano en la entrada de aire a la bomba
3. Vuelva a conectar el regulador.
4. Abra la alimentación de aire para que pase aceite
al interior del motor.
30
Almacenamiento y paradas
de larga duración
Antes de lavar, pare la bomba en la parte más
baja de su carrera para evitar que el fluido
se seque en la superficie expuesta de la varilla
de desplazamiento y dañe las empaquetaduras
del cuello.
El agua y la humedad pueden provocar que el material
residual cure en las bolas de obturación
y empaquetaduras.
•
Nunca deje la bomba llena con agua o aire.
•
Después del lavado normal, lávela de nuevo
con alcohol mineral o disolvente a base de aceite,
descargue la presión y deje el alcohol mineral
en la bomba.
AVISO
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