Procedimientos De Calentamiento Para Temperaturas; Ejes; Sistema De Aceite Hidráulico; Revisión Del Sistema De Prevención Del Contacto Entre Bloques - Manitowoc National Crane NBT30H-2 Manual Del Operador

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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO

Procedimientos de calentamiento para temperaturas

menores que –7°C (20°F):
1.
Asegúrese de que la pluma esté completamente retraída
y cerca del ángulo máximo de elevación, sin ninguna
carga aplicada.
2.
Gire la superestructura a una velocidad menor que
1.5 rpm durante al menos dos vueltas completas en un
sentido y luego gire la superestructura a una velocidad
menor que 1.5 rpm durante al menos dos vueltas com-
pletas en el sentido contrario.

Ejes

NOTA:
Para los procedimientos de calentamiento de ejes
de National Crane, consulte el manual del fabri-
cante del chasis.
Sistema de aceite hidráulico
Límites de funcionamiento y procedimientos de calenta-
miento:
De 4°C a –10°C (40°F a 15°F): Se permite el funciona-
miento de la grúa sin carga con el motor a la mitad de la
aceleración plena y a la mitad de la velocidad de funcio-
namiento (posición de la palanca de control) hasta que
el fluido alcance una temperatura mínima de 10°C
(50°F). Entonces, se recomienda ciclar todas las funcio-
nes de la grúa para retirar el fluido frío de todos los com-
ponentes y cilindros del sistema hidráulico. Si se
produce algún sonido anormal en las bombas o los
motores hidráulicos de la grúa, suspenda el funciona-
miento y apague el motor inmediatamente y comuní-
quese con el distribuidor de Manitowoc.
De 10°C a 4°C (50°F a 40°F): Se permite el funciona-
miento de la grúa con carga con el motor a la mitad de la
aceleración plena y a la mitad de la velocidad de funcio-
namiento (posición de la palanca de control), hasta que el
fluido alcance una temperatura mínima de 10°C (50°F).
De 95°C a 10°C (200°F a 50°F): Se permite el funciona-
miento de la grúa con carga sin ninguna restricción.
Mayor que 95°C (200°F): No se permite el funciona-
miento de la grúa. Deje que el aceite hidráulico de la
grúa se enfríe haciendo funcionar el motor a ralentí sin
accionar ninguna de las funciones.
Revisión del sistema de prevención
del contacto entre bloques
!
¡Peligro de aplastamiento!
Lleve a cabo las pruebas siguientes con cuidado para evi-
tar dañar la máquina o lesionar al personal.
3-10
PELIGRO
Published 03-18-2019 Control # 582-04
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT30H-2
Revise la luz indicadora y la alarma audible de prevención
del contacto entre bloques levantando el peso del dispositivo
de prevención hasta que el interruptor se active. Para revisar
el interruptor de prevención del contacto entre bloques:
levante el peso manualmente.
eleve el cable del malacate lentamente.
extienda (telescopice) la pluma lentamente.
!
Si la luz y la alarma audible no funcionan de la manera
descrita y los movimientos de la grúa no se detienen, el
sistema no está funcionando correctamente. La avería
debe corregirse lo más pronto posible.
Consulte Equipos auxiliares de trabajo, página 2-4. si el
sistema de prevención del contacto entre bloques estu-
viera inoperante.
Si la grúa tiene una extensión que está emplazada y apare-
jada para trabajar, repita el procedimiento de prueba con el
interruptor de prevención del contacto entre bloques de la
extensión.
Revisión del RCL
!
Si el RCL no funciona como se describe, el sistema no
está funcionando correctamente. La avería debe corre-
girse lo más pronto posible.
Consulte Equipos auxiliares de trabajo, página 2-4. si el
RCL estuviera inoperante.
No se permite la elevación de personal con un RCL
averiado.
Efectúe las revisiones siguientes para verificar que el RCL
funcione correctamente:
Verifique que el largo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el largo real de la misma.
Verifique que el ángulo de la pluma principal visualizado
en la pantalla corresponda con el ángulo real de la
misma.
Verifique que el radio de funcionamiento de la grúa
visualizado en la pantalla corresponda con el radio real.
Revise que el sistema de monitoreo de estabilizadores
funciona en todas las posiciones de los estabilizadores:
retracción, media extensión y extensión completa. Con-
sulte la Sistema de monitoreo de estabilizadores (OMS)
(opcional; estándar en Norteamérica), página 4-3..
PELIGRO
PELIGRO

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