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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
movimiento y acelérelo lentamente hasta la velocidad
deseada. Los resultados obtenidos al regular el caudal
de aceite con la palanca de control también pueden
auxiliarse coordinando cuidadosamente el control del
acelerador.
4.
Baje el cable de carga y fíjelo a la carga.
5.
Controle el movimiento de la carga usando un cable
guía no conductor.
6.
No deje la grúa desatendida con la pluma elevada en
posición de trabajo. Siempre asegure la pluma en su
apoyo antes de salir del área de trabajo.
RÁFAGA DE VELOCIDAD (BOS) OPCIONAL
DEL MALACATE
La "ráfaga de velocidad" aumenta la velocidad del cable del
malacate a 50 % por encima de la de funcionamiento normal
al derivar aceite de la válvula de control de bancos múltiples
a la válvula de malacate.
La ráfaga de velocidad (BOS) se activa accionando la
palanca de la válvula de control del malacate mientras se tira
hacia arriba de la palanca de la BOS ubicada debajo de la
perilla del malacate. La función de la BOS sólo debe acti-
varse de modo temporal para reducir el aumento de tempe-
ratura del aceite, evitar la sobrecarga de la TDF del camión y
proporcionar un funcionamiento independiente de la grúa y
malacate (la velocidad normal del malacate no se reduce
cuando se usan las funciones de la grúa). Si la función de
BOS se usa de modo continuo o con la máquina sobrecar-
gada, se podría dañar la grúa o el camión. Para arrancar la
BOS con suavidad, primero tire de la manija de la BOS y
después accione la palanca del malacate. Para detener la
BOS con suavidad, coloque la palanca del malacate nueva-
mente en punto muerto y después suelte la palanca de BOS.
.
PRECAUCIÓN
Si la función de ráfaga de velocidad se usa de modo con-
tinuo o con la máquina sobrecargada, se podría dañar la
grúa o el camión.
3-8
Palanca
de BOS
Nota: Capacidad máxima con ráfaga de velocidad (BOS)
•
•
•
•
SISTEMA DE PREVENCIÓN DEL CONTACTO
ENTRE BLOQUES (A2B)
Si el operador no ha sido capacitado, es inexperto, o se dis-
trae, existe la posibilidad muy real de que ocurra contacto
entre bloques del cable del malacate. Cuando los dispositi-
vos de fijación del cable del malacate y de su extremo tocan
el lado inferior de la caja de poleas, ya sea como resultado
de enrollar el cable con el malacate o de extender la pluma
sin desenrollar el cable del malacate, el cable podría
dañarse al ser aplastado o tensado excesivamente.
El sistema de prevención del contacto entre bloques de la
grúa National puede ayudar a evitar los daños de cable al
detectar la posición de los dispositivos de fijación del
extremo del cable del malacate respecto a la caja de poleas
e inhabilitar las funciones que causan el contacto entre blo-
ques.
El sistema de prevención del contacto entre bloques con-
siste en dos válvulas de descarga de la lumbrera de trabajo
normalmente abiertas, ubicadas en las válvulas de control
principal y del malacate. Cuando se activa el solenoide del
cartucho, la grúa funciona de modo normal; cuando se de-
sactiva, el aceite normalmente enviado a las funciones de
extensión y bajada de la pluma y de elevación del malacate
Published 04-26-2019, Control # 113-09
MANUAL DEL OPERADOR 600E2
Palanca del malacate
Cable de una sección – 3000 lb (1361 kg)
Cable de dos secciones – 6000 lb (2722 kg)
Cable de tres secciones – 9000 lb (4082 kg)
Velocidad máxima del cable en tercera
c a p a – 2 7 1 p i e s / m i n ( 7 3 m / m i n ) , c u a r t a
capa – 294 pies/min (81 m/min)
FIGURA 3-3
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