Volvo XC 90 Manual Del Propietário página 153

Diesel
El gasóleo debe cumplir la norma EN 590 o
JIS K2204.
IMPORTANTE
Sólo está permitido el uso de combustible
que cumple con las normas europeas de
calidad de gasóleo.
IMPORTANTE
Combustibles parecidos al gasóleo que no
deben utilizarse: aditivos especiales, diésel
2
marino, fuel, RME (éster metílico de aceite
de colza) y aceite vegetal. Estos combusti-
bles no cumplen las normas según las
recomendaciones de Volvo y causan un
aumento del desgaste y daños del motor
no cubiertos por las garantías de Volvo.
Los motores diésel son sensibles a las conta-
minaciones como, por ejemplo, el exceso de
partículas de azufre. Utilice sólo gasóleo de
fabricantes conocidos. No reposte nunca con
diesel de calidad dudosa.
A baja temperatura (-40 °C a -6 °C) el gasóleo
puede producir sedimentos de parafina, lo
que puede ocasionar dificultades de arran-
que. Las grandes compañías petroleras tie-
El gasóleo puede contener cierta cantidad de RME, por lo que no está permitido añadir más.
2
nen también un combustible diesel especial
destinado a temperaturas exteriores alrede-
dor del punto de congelación. Este carbu-
rante es más fluido a bajas temperaturas y
reduce el riesgo de formación de sedimentos
de parafina.
IMPORTANTE
Utilice un combustible especial preparado
para bajas temperaturas durante los
meses de invierno.
El riesgo de condensación en el depósito dis-
minuye si este se mantiene bien lleno. Al
repostar, limpie la zona alrededor del tubo de
llenado. Evite los derrames sobre superficies
pintadas. Lave con agua y jabón en caso de
derrame.
IMPORTANTE
El contenido de azufre debe ser como
máximo de 50ppm.
Parada del motor por agotamiento de
combustible
Debido al diseño del sistema de combustible
de un motor diésel, cuando el combustible se
agota, puede ser necesario purgar el sistema
06 Arranque y conducción
en un taller para volver a arrancar el motor
después de repostar.
Si el motor se para por agotamiento de com-
bustible, el sistema de combustible necesita
un instante para efectuar un control. Proceda
de la siguiente manera antes de arrancar,
después de haber llenado el depósito de
combustible con gasóleo:
1. Coloque la llave en la cerradura de con-
tacto y gírela a la posición II (ver la
página 154).
2. Espere aproximadamente 1 minuto.
3. Para arrancar el motor: Pise el pedal de
freno o el pedal de embrague y gire la
llave a la posición de arranque III.
Vaciado del agua de condensación en
el filtro de combustible
En el filtro del combustible se separa la con-
densación del combustible. De lo contrario, la
condensación puede producir alteraciones en
el motor.
El filtro del combustible debe vaciarse según
los intervalos de servicio del Manual de servi-
cio y garantía o si se sospecha que se ha uti-
lizado un combustible contaminado.
Repostaje
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