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Vaciado y lavado del sistema completo
(sistema nuevo o final del trabajo)
NOTA:
•
Si el sistema incluye calentadores y mangueras
térmicas, apáguelos y deje que se enfríen antes
de limpiarlos. No encienda los calentadores
hasta que las líneas de fluido estén libres de
disolvente.
•
Cubra los contenedores de fluido y use la menor
presión posible cuando lave para evitar
salpicaduras.
•
Antes de los cambios de color o de apagar el
equipo para guardarlo, haga circular el
disolvente con un caudal mayor y durante
más tiempo. Cambie el disolvente cuando se
ensucie.
•
Para lavar solo el colector de fluido, consulte
Lavado del colector de mezcla, la manguera
y la pistola de pulverización, página 28.
•
Si la máquina no se puede usar, use los tapones
de drenaje en las conexiones de entrada de la
bomba.
Directrices
Lave los sistemas nuevos si los materiales de
recubrimiento están contaminados por aceite mineral.
El lavado evitará que los materiales se asienten o
gelifiquen en las bombas, líneas y válvulas. Lave el
sistema cuando ocurra alguna de las situaciones
siguientes.
•
si no se va a utilizar el sistema durante más
de una semana (según los materiales usados).
•
si los materiales usados tienen rellenos que
se asentarían.
•
si utiliza materiales sensibles a la humedad.
•
antes de darle servicio.
•
si va a guardar la máquina, sustituya el
disolvente de lavado por aceite ligero. Nunca
deje el equipo vacío sin ningún fluido.
Procedimiento
1. Siga Cebado del sistema vacío, página 23 y
Lavado del colector de mezcla, la manguera y la
pistola de pulverización, página 28, si lo requiere.
3A1032N
Vaciado y lavado del sistema completo (sistema nuevo o final del trabajo)
2. Enganche el seguro del gatillo. Gire el regulador de
aire de la bomba principal (CB) completamente en
el sentido antihorario para apagarlo.
3. Desplace las líneas de recirculación (U) para
separar los líneas de recirculación contenedores de
fluido para bombear fuera del sistema el fluido que
quede en la bomba.
4. Abra la manija de circulación (AC). Consulte la
F
. 2 en la página 15.
IG
5. Aumente la presión del regulador de aire de la
bomba principal (CB) a 138 kPa (1,38 bar, 20 psi).
6. Abra la válvula de cierre de aire principal (CA).
CB
NOTA: Si el sistema no arranca con presión
estática, aumente la presión del aire en incrementos
de 35 kPa (0,35 bar, 5 psi). Para evitar salpicaduras,
no supere 241 kPa (2,4 bar, 35 psi).
CB
TI1949a
r_571100_3A0420A_11a-1
CA
U
29
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Solución de problemas
