para llevar el cambio en una
posición diferente de P (Aparcamiento)
o de N a R es necesario pisar el pedal
del freno y pulsar el botón A fig. 141 del
pomo de la palanca de cambios;
para llevar la palanca de la posición
N a la posición D es necesario
presionar el pedal del freno.
En caso de avería o bien con la batería
del vehículo descargada, la palanca
permanece bloqueada en posición P.
Para desbloquear manualmente la
palanca, ver lo descrito en el apartado
"Cambio automático de doble
embrague - desbloqueo de la palanca"
en el capítulo "En emergencia".
APAGADO DEL VEHÍCULO
Versiones con sistema Keyless Go:
esta función requiere que la palanca
de cambios se ponga en P
(Aparcamiento); a continuación, colocar
el dispositivo de arranque en posición
STOP.
Versiones con llave mecánica: esta
función requiere que la palanca de
cambios se ponga en P (Aparcamiento)
antes de poder extraer la llave del
dispositivo de arranque.
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En caso de que la batería del vehículo
esté descargada, la llave de contacto,
si está introducida, permanece
bloqueada en su alojamiento. Para
extraer mecánicamente la llave, ver lo
descrito en el apartado "Cambio
automático de doble embrague -
extracción de la llave" en el capítulo "En
emergencia".
Versiones con sistema Start/Stop:
para apagar el motor, es necesario
parar el vehículo pisando el pedal del
freno. Si no se pisa a fondo, el motor
no se apaga.
Esta característica puede aprovecharse
para hacer que no se apague el motor
en determinadas condiciones de
tráfico.
SEÑALIZACIÓN
ACÚSTICA
Por motivos de seguridad, al abrir la
puerta del conductor con el motor
encendido y la palanca de cambios en
una posición distinta de P se activa
una señal acústica.
Con vehículo parado, motor encendido
y marcha (1), (D) o (R) engranada, el
sistema activa la señal acústica y pone
automáticamente el cambio en punto
muerto (N) cuando:
no se pisan los pedales del
acelerador y/o del freno durante al
menos 3 minutos en situación de
"creeping" desactivado (por ejemplo
con el freno de estacionamiento
eléctrico accionado);
se permanece durante más de 10
minutos con el pedal del freno pisado;
se abre la puerta del lado del
conductor en situación de "creeping"
desactivado (por ejemplo con el freno
de estacionamiento eléctrico
accionado) sin pisar los pedales del
acelerador y/o del freno;
se detecta una anomalía en el
cambio.
FUNCIONES
"RECOVERY"
Si se produce una avería en la palanca
de cambios, la pantalla del cuadro
de instrumentos muestra un mensaje
específico que aconseja al conductor
seguir la marcha sin cambiar la posición
P de la palanca.
En este caso, el cambio mantiene la
marcha adelante (con prestaciones
reducidas) incluso al poner la palanca
en R o N.
Tras haber colocado la palanca en P, o
tras haber apagado el vehículo, no
se podrá seleccionar R ni ninguna
marcha de avance. En este caso,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.