CAMBIO
AUTOMÁTICO -
DESBLOQUEO DE LA
PALANCA
En caso de avería, para mover la
palanca de cambios de la posición P
(Aparcamiento), realizar lo siguiente:
apagar el motor;
accionar el freno de estacionamiento
eléctrico;
actuando con cuidado en el punto
indicado por la flecha, levantar y quitar
la moldura A fig. 222 (con el capuchón)
del cambio (ver tambiénfig. 223);
222
pisar a fondo y mantener pisado el
pedal del freno;
introducir perpendicularmente el
destornillador, que se facilita en
dotación, en el orificio B fig. 224 y
accionar la palanca de desbloqueo;
223
224
colocar la palanca de cambios en
posición N (Punto muerto);
volver a montar correctamente el
embellecedor y el capuchón de la
F1B0028C
palanca de cambios;
arrancar el motor.
CAMBIO
AUTOMÁTICO -
EXTRACCIÓN DE
LLAVE
81)
La llave de contacto (para versiones
con llave mecánica) puede retirarse
sólo con la palanca de cambios en
posición P (Aparcamiento).
F1B0055C
En caso de que la batería del vehículo
esté descargada, la llave de contacto,
si está introducida, permanece
bloqueada en su alojamiento.
Para extraer la llave de forma
mecánica, realizar las operaciones
siguientes:
detener el vehículo en condiciones
de seguridad, engranar una marcha
y accionar el freno de estacionamiento
eléctrico;
F1B0056C
utilizando la llave A fig. 225 que se
facilita (guardada en la funda que
contiene la documentación del
vehículo), aflojar los tornillos de fijación
B fig. 226 del revestimiento inferior C;
retirar el revestimiento inferior C
fig. 226 de la columna de la dirección,
sacándolo de su alojamiento;
tirar con una mano de la lengüeta D
hacia abajo fig. 227 y con la otra
extraer la llave, soltándola hacia el
exterior ;
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