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Motor
- Para el circuito del mínimo prestar atención a la
correcta limpieza de los siguientes puntos: calibre
del aire, sección de salida controlada de los torni-
llos de flujo, orificios de progresión cerca de la
válvula de mariposa.
- Para el circuito starter soplar cuidadosamente el conducto de conexión con el surtidor, porque el
soporte del surtidor esconde otros calibres internos, que no son accesibles.
- Soplar cuidadosamente el surtidor de aceleración.
N.B.
LA SECCIÓN DE SALIDA DEL SURTIDOR DE ACELERACIÓN ES MUY PEQUEÑA Y ESTÁ ORIEN-
TADA HACIA LA VÁLVULA DE MARIPOSA. LA ORIENTACIÓN INCORRECTA DEL SURTIDOR
IMPLICA UNA PULVERIZACIÓN DEFICIENTE.
- Controlar que en el cuerpo carburador haya 5 esferas de cierre de los conductos de elaboración.
- Controlar que los planos de acoplamiento con el depósito y con la membrana no presenten abolla-
duras.
- Controlar que el conducto de alojamiento de la válvula a depresión no esté rayado.
- Controlar que la válvula de mariposa y el árbol no presenten un desgaste anómalo.
- Controlar que el alojamiento del vástago no presente un desgaste anómalo.
- Si se detectan irregularidades se deberá sustituir el carburador.
- Controlar que el muelle de retorno del balancín de la bomba de aceleración no esté deformado.
N.B.
PARA EVITAR DAÑOS, NO INTRODUCIR OBJETOS METÁLICOS EN LAS SECCIONES CALI-
BRADAS.
- Lavar y soplar cuidadosamente el surtidor del ra-
lentí y volver a montarlo.
MOT - 74
X7 125
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