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X7 125
Resistencia dispositivo starter
~20 Ω
Control starter aut. Kehin tiempo máx.
5 min
Ajuste del ralentí
- El motor no requiere regulaciones del ralentí de-
masiado frecuentes; sin embargo, es muy impor-
tante que la regulación se efectúe respetando
plenamente ciertas normas.
- Antes de regular el carburador asegurarse de
que se hayan respetado las condiciones de buena
lubricación, juego de válvulas y puesta en fase de
distribución conformes, bujía en óptimas condicio-
nes, filtro de aire limpio y con estanqueidad, ins-
talación de escape completamente estanca.
- Calentar el motor con, al menos, 5 minutos de
marcha a 50 km/h aproximadamente.
- Conectar el termómetro del multímetro
(020331y) al cárter, utilizando un tapón de llenado
de aceite preparado especialmente para la intro-
ducción de la sonda.
- Arrancar el motor y, antes de regular el ralentí,
asegurarse de que la temperatura del aceite esté
comprendida entre 70 ÷ 80 ºC.
- Utilizando el cuentarrevoluciones del analizador
u otro separado (020332y), regular el tornillo del
ralentí hasta obtener un régimen de 1.600 ÷ 1.700
rpm.
N.B.
LA INSTALACIÓN DE ENCENDIDO FUNCIONA
MEDIANTE CHISPA PERDIDA Y OFRECE UNA
NOTABLE POTENCIA. PUEDEN SURGIR DIFI-
CULTADES DE LECTURA EN LAS REVOLU-
Motor
MOT - 81
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