Tabla de contenido
Publicidad
X7 125
Dificultad de arranque
Probable causa
Características alteradas del combustible
Régimen de arranque demasiado bajo o arranca-
dor e instalación de arranque averiados
Estanqueidad de válvulas incorrecta o regulación
de válvulas errada
Motor ahogado
Starter automático averiado
Filtro de aire obstruido o sucio
Bujía defectuosa o avance de encendido errado Sustituir la bujía o controlar los componentes del
Carburador sucio; bomba de alimentación o grifo
por depresión averiados
Batería descargada
Racor de aspiración trizado o abrazaderas mal
apretadas
Válvula flotador defectuosa
Surtidores del carburador obstruidos
Bomba de combustible ineficiente
Excesivo consumo aceite/humo a la descarga
CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE / HUMO EN EL ESCAPE
Probable causa
Guías de válvulas desgastadas
Retén de aceite de la válvula desgastado
Pérdidas de aceite por los acoplamientos o por las
juntas
Aros elásticos desgastados, rotos o montados in-
correctamente
DIFICULTADES DE ARRANQUE
Descargar el combustible deteriorado y volver a
Controlar el arrancador, la instalación y el limitador
Revisar la culata y/o restablecer el juego correcto
Efectuar el arranque manteniendo el gas comple-
tamente abierto. Si no se produce el arranque
desmontar la bujía, secarla y antes de volver a
montar la bujía poner en marcha el motor para ex-
pulsar el exceso de combustible manteniendo el
capuchón conectado a la bujía y la bujía a masa.
Si se acaba el combustible, se debe cargar más
Controlar: desplazamiento mecánico, conexión
eléctrica o presencia de alimentación, eventual-
Desmontar la esponja, lavarla con agua y champú,
luego impregnarla con una mezcla al 50% de ga-
solina y aceite específico, posteriormente estru-
jarla entre las manos sin retorcerla, dejarla escurrir
Desmontar, lavar con solvente y secar con aire
Controlar el estado de carga de la batería, si pre-
senta rastros de sulfatación, sustituir y poner en
funcionamiento la batería nueva siguiendo las ins-
trucciones que se presentan en el capítulo
Sustituir el racor de aspiración y controlar el aprie-
Controlar el desplazamiento correcto del flotador
Desmontar, lavar con solvente y secar con aire
Controlar el dispositivo de mando de la bomba
Revisar y eventualmente sustituir el grupo culata
Revisar y sustituir las juntas o restablecer la es-
Sustituir el grupo cilindro pistón o sólo los aros
Búsqueda de anomalías
Intervención
abastecer
de par
antes de arrancar.
mente sustituir.
y volver a montarla.
circuito de encendido
comprimido o sustituir
te de las abrazaderas
y la funcionalidad de la válvula
comprimido
Intervención
Sustituir el retén de aceite de la válvula
tanqueidad de los acoplamientos
BUS ANO - 3
Publicidad
Tabla de contenido
