Instalación
Eje horizontal
Tipo
Polos
Carga hacia el
motor
2
339
W-DA80
4
303
2
444
W-DA90
4
398
2
781
W-DA100
4
710
2
768
W-DA112
4
690
2
1355
W-DA132
4
1253
Tabla 2.19 Cargas axiales y radiales externas máximas permitidas en N
2.2.7 Par de apriete de los pernos
Los extremos de la protección y la tapa deben asegurarse
con los pernos y según el par de apriete y el tamaño
detallados en Tabla 2.20.
Tipo FCM
Tamaño de
Diámetro de perno
bastidor
305-307
80
311-315
90
322-330
100
340
112
355-375
132
Par de tornillos de la TAPA: 2,2-2,4 Nm
Tabla 2.20 Par de apriete de los pernos de montaje de los extremos
de la protección
2.2.8 Mantenimiento
Limpieza habitual del motor FC
Retire la cubierta del ventilador y asegúrese de que todos
los orificios de entrada de aire estén abiertos. Limpie la
suciedad y las obstrucciones detrás del ventilador y a lo
largo de los nervios del bastidor, así como entre el motor y
el inversor.
Mantenimiento periódico de la pieza del motor
1.
Retire la pieza del inversor, la cubierta del
ventilador y el ventilador, fijado a la extensión del
eje. Afloje y retire los tornillos de las cubiertas del
Serie FCM de VLT
Eje arriba
Carga desde el
Carga hacia el
motor
motor
539
321
503
283
684
421
638
366
1101
743
1030
655
1088
715
1010
612
1707
1266
1605
1130
Par
(Nm)
M5
5
M5
5
M6 (taptite)
8-10
M6 (taptite)
8-10
M8 (taptite)
29
®
MG03BA05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
®
DriveMotor
Eje vertical
Eje abajo
Carga desde
Carga hacia
el motor
arriba
565
362
530
330
716
476
682
442
1159
839
1107
787
1170
850
1131
811
1838
1486
1779
1427
rodamiento y los pernos / pasadores de la tapa.
Las tapas deberán retirarse de las llaves.
2.
Ahora el rotor se podrá desmontar fácilmente del
estátor, con cuidado de no dañar el orificio del
estátor o los bobinados del rotor.
3.
Una vez desmontado el motor, puede realizarse
su mantenimiento y limpiarse. A estos efectos,
utilice una línea de aire comprimido seco con una
presión relativamente baja para obtener el mejor
resultado, ya que un caudal de aire muy potente
introducirá suciedad en los espacios entre los
bobinados y el aislante, y otras partes. Los
disolventes para limpiar grasa pueden dañar el
barniz impregnado o el aislante.
4.
El motor FC se deberá volver a montar en orden
inverso a su desmontaje, acordándose de instalar
las tapas frontales sobre sus rodamientos y llaves.
NO LO FUERCE.
5.
Antes de empezar, compruebe que el rotor gira
libremente. Compruebe que las conexiones
eléctricas son correctas.
6.
Vuelva a instalar las poleas, acoplamientos,
ruedas dentadas, etc., que haya desmontado, con
especial cuidado de alinearlos correctamente con
la parte accionada, ya que, si están desalineados,
habrá problemas en los rodamientos y puede
romperse el eje.
7.
Al volver a colocar los tornillos y pernos, deben
utilizarse solo aquellos con los requisitos de
calidad y resistencia a la tensión que recomienda
el fabricante. Deberán tener el mismo tipo de
rosca y la misma longitud (consulte Tabla 2.24).
Carga
Carga radial máxima
hacia
permitida en el
abajo
extremo del eje
(montaje horizontal)
521
774
583
729
661
915
606
854
1063
1295
975
1215
1035
1295
932
1202
1618
2114
1482
2068
25
2
2