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La figura que sigue muestra las posibles señalizaciones de fallo
del GSec MOD.
HMI – Señalizaciones de Fallo
LED
Ready
Alarm
Ready
Intermitente
Alarm
Ready
Alarm
Intermitente
Ready
Alarm
Ready
Alarm
Intermitente
Ready
Alarm
Fijo
Tabla 16.
38
Tipo
Descripción
GSec en posición de tierra o listo para maniobrar
(1)
Con versión tarjeta SW 2.0.30.3200 si ha sido efectuada una maniobra de apertura desde la posición a tierra,
READY
después de la extracción de la palanca de maniobra, la tarjeta ejecuta, por aprox. 5 segundos, una realineación
automática durante la cual las maniobras están inhibidas.
Retorno de tierra (sólo para comando tipo 2)
Ha sido efectuada la apertura del interruptor de maniobra-seccionador de la posición "a tierra" y el
EARTH
motor está fuera de posición; se requiere la actuación del operador para el posicionamiento.
OP_DET
Para ello es necesario pulsar la tecla close de la HMI o enviar un mando de close mediante input
binario.
Detectado un fallo en el GSec
Las posibles causas de esta indicación son:
– GSec fuera de posición
GSec
– Intervención de fusible
– Bloqueo de llave activo
FAULT
– Bloqueo operación manual
– Presión SF
No es posible maniobrar el GSec.
Alarma Temperatura
WARNING
Esta alarma aparece cuando se detectan temperaturas anómalas dentro del MOD.
No es posible maniobrar el GSec.
Fallo recuperable
Las posibles causas de esta indicación son:
– Tensión de alimentación fuera de tolerancia
– Sobreintensidad en el motor
– Sobreintensidad en una bobina
REC
– Sobretemperatura
FAULT
No es posible maniobrar el GSec.
(1)
Estas condiciones pueden verificarse durante la maniobra del seccionador; en este caso el LED Ready se apaga
y el LED Alarm parpadea una sola vez.
Con versión tarjeta SW 2.0.30.3200 si durante las maniobras de tensión de alimentación se superan los valores
(2)
de tolerancia (por ejemplo por falta de tensión) al restablecerse las condiciones normales la tarjeta efectúa una
realineación automática, de aprox. 5 segundos, durante la cual las maniobras están inhibidas.
Fallo no recuperable
Las posibles causas de esta indicación son:
– Motor en cortocircuito
– Bobina en cortocircuito
– Motor interrumpido
NONREC
– Bobina interrumpida
– Fallo identificado por los TCS internos de las entradas binarias
FAULT
Cuando se logra eliminar la causa del fallo es necesario quitar la alimentación al MOD y luego volver
a darla para un nuevo arranque.
No es posible maniobrar el GSec.
Esta condición se pude generar sólo cuando los TCS internos están habilitados y el MOD está en modo REMOTE.
(2)
Es posible maniobrar el seccionador utilizando la HMI poniendo el MOD en modalidad LOCAL.
baja
6
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
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