Regulación Del Aire En La Cabeza De Com- Bustión; Mantenimiento; Uso Del Quemador - baltur SPARKGAS 20P Manual De Usuario

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micro-amperímetro con escala
adecuada "en serie" al circuito
de ionización. Precisamos que
el cable de alto aislamiento que
proviene del electrodo debe ser
conectado al negativo (signo -)
del microamperímetro.
5) Con el quemador encendido reaju-
sten el suministro de gas al valor de-
seado para la "primera llama" (gas
natural=8550 Kcal/m
) efectuando

la lectura en el contador haciendo
la diferencia entre las dos lecturas
a un minuto exacto de distancia
una de la otra. Multiplicando el valor
sacado por sesenta se obtiene el
caudal en sesenta minutos, es decir
en una hora. Dicho caudal puede
modificarse mediante el regulador
incorporado en la válvula; véase en
las últimas páginas la descripción
de la regulación de las válvulas.
6) Controlen mediante los instrumen-
tos correspondientes que la com-
bustión tenga lugar correctamente
(CO
máx.= aprox. 10% para gas
2
natural y CO máx. = 0,1 %).
7) Después de haber efectuado la
regulación hay que apagar y encen-
der varias veces el quemador para
comprobar que arranque correcta-
mente.
8) Nota: el termostato de la 2ª llama
tiene que tener 2 contactos ( en
conmutación), (véase el esquema
eléctrico específico del quemador),
si no se tiene el termostato en con-
mutación con 2 contactos véase el
esquema 0002050151.
Con el quemador apagado median-
te el interruptor general se conecta
ahora el termostato de la segunda
llama y se regula desplazando el
dispositivo existente a tal efecto en
el motor eléctrico para obtener una
apertura de la clapeta del aire que
se considera necesaria para la se-
gunda llama (véase 0002932130).
Se abre también el regulador del
caudal del gas incorporado en la
válvula para permitir que se sumi-
nistre la cantidad necesaria para la
segunda llama (llama principal).
9) Enciendan ahora el interruptor ge-
neral para arrancar el quemador.
Cuando el quemador está encen-
dido hay que verificar el suministro
de gas y la combustión con los in-
strumentos necesarios. En función
de las medidas efectuadas se varía,
si es neceasrio, el suministro del
gas y del aire de combustión para
que se ajuste el suministro al valor
deseado para cada caso específico
(potencia de la caldera); obviamen-
te hay que verificar también que los
valores del CO
y del CO sean los
2
adecuados (CO
máx.= aprox. 10%
2
para gas natural y CO máx. = 0,1
%).
10) Controlen la eficiencia de los di-
spositivos de seguridad, bloqueo
(quitando el cable del electrodo de
ionización), presóstato aire, presó-
stato gas, y termostatos.
REGULACIÓN DEL AIRE
EN LA CABEZA DE COM-
BUSTIÓN
(véase BT 8769/2 y 0002932171)
La cabeza de combustión cuenta con un
dispositivo de regulación de manera que
se cierre o se abra el paso del aire entre
el disco y la cabeza. De esta manera,
cerrando el paso, se consigue alcanzar
una presión elevada antes del disco
incluso con caudales bajos. La elevada
velocidad y turbulencia del aire permite
una mejor penetración del mismo en el
combustible y, por consiguiente, una óp-
tima mezcla y estabilidad de la llama.
Puede ser indispensable tener una
elevada presión del aire antes del disco
para evitar pulsaciones de la llama; esta
condición es indispensable cuando el
quemador trabaja con hogar presuriza-
do y/o con una alta carga térmica. Con
todo lo que hemos mencionado resulta
evidente que el dispositivo que cierra
el aire en la cabeza de combustión hay
que ponerlo en una posición tal que se
obtenga siempre detrás del disco un
valor de la presión del aire bastante
elevado. Les aconsejamos que regulen
cerrando el aire en la cabeza de manera
que se requiera una sensible apertura
de la clapeta del aire, que regula la
aportación del aire de la aspiración del
ventilador del quemador; obviamente
esta condición se debe verificar cuan-
do el quemador trabaje con el máximo
suministro deseado. Digamos que hay
que iniciar la regulación con el disposi-
tivo que cierra el aire en la cabeza de
combustión en una posición intermedia,
encendiendo el quemador para una
regulación orientativa como hemos
expuesto con anterioridad. Una vez que
se ha llegado al suministro máximo
deseado se pasa a corregir la posición
del dispositivo que cierra el aire en la
cabeza de combustión, desplazándolo
hacia adelante o hacia atrás de manera
que haya una aportación de aire adecua-
da, con la clapeta de regulación del
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0006080480_200710
aire en una posición sensiblemente
abierta. Reduciendo el paso del aire en
la cabeza de combustión hay que evitar
que se cierre completamente.
NOTA: Controlen que el arranque tenga
lugar correctamente porque, en
el caso en el que se ha cerrado el
paso entre la cabeza y el disco,
puede ocurrir que la velocidad
de la mezcla (aire/combustible)
sea talmente elevada que haga
que sea difícil el arranque. Si
ocurriera esto habría que abrir
el regulador, por grados, hasta
que alcance una posición en la
que el quemador arranque con
normalidad y por consiguiente
aceptar esta posición como la
definitiva.

MANTENIMIENTO

El quemador no necesita un manteni-
miento especial, pero es aconsejable
que se controle periódicamente que
el filtro del gas esté limpio y que el
electrodo de ionización sea eficiente.
Hay que verificar también que la chi-
spa del electrodo de encendido se dé
exclusivamente entre el electrodo y
el disco de chapa agujereada. Puede
que sea necesario limpiar la cabeza de
combustión. Tengan cuidado, durante
las operaciones de montaje, y centren
exactamente los electrodos (el de en-
cendido y el de detección de llama) para
evitar que los mismos se encuentren a
masa dando lugar al consiguiente blo-
queo del quemador.

USO DEL QUEMADOR

El quemador tiene un funcionamiento
completamente automático y por ello
no hacen falta maniobras de regula-
ción durante su funcionamiento. La
posición de "bloqueo" es una posición
de seguridad en la que el quemador se
pone automáticamente cuando algún
componente del quemador o de la in-
stalación no funciona eficientemente,
por lo tanto antes de "desbloquear" el
quemador hay que averiguar cuál es la
causa que ha provocado el "bloqueo"
y que no constituya una situación de
peligro. Las causas del bloqueo pueden
tener un carácter transitorio (por ejem-
plo, aire en las tuberías, etc...) y, por lo
tanto si se desbloquea, el quemador
vuelve a funcionar con normalidad.
Cuando se repiten los "bloqueos" (-4
veces seguidas) no hay que insistir sino
que hay que buscar la causa y poner

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