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PALANCA DE MANEJO Y CERROJO ASEGURADOR EN POSICION NEUTRAL
Si ocurre inconsistencia en neutral, asegúrese de que ambos
resortes de la palanca de control de velocidad ubicados bajo la
consola estén apretados apropiadamente – especialmente el
resorte trasero del pivote.
Si es necesario, repita el ajuste de más arriba.
3. Coloque la palanca de control de velocidad en neutral. Ajuste el acople
del lado derecho girando la perilla de corrección de trayectoria en sentido
contrario de las manecillas del reloj, hasta que la rueda empiece a girar
hacia adelante. Comience a ajustar en sentido de las manecillas del reloj
hacienda girar la perilla 1/4 de vuelta a la vez, parando para mover la
palanca de control de velocidad hacia adelante y luego de Nuevo a
neutral. Revise la rotación de la rueda de tracción para ver si es necesario
hacer mas ajustes.
4. El resorte que mantiene tensión en la perilla, normalmente no necesita
ajustes. Sin embargo, si es necesario hacer algún ajuste, ajústelo
hasta que el largo del resorte entre las arandelas es de mas o menos
1" (2.5 cm). Ajuste el largo del resorte girando la tuerca del frente del
resorte.
d)
Ajuste del acople de la palanca de manejo.
1. Con la maquina todavía en los trípodes o soportes y el motor en marcha
y con el acelerador al máximo, mueva la palanca de control de velocidad
a su posición "media". Mueva la palanca de manejo respectiva hacia
arriba hasta que alcance la posición neutral y asegure con el cerrojo
asegurador de neutral. Vea figura 11. Si la rueda gira en cualquier, el
largo del acople de la palanca de manejo tendrá que ser ajustado.
2. Ajuste el largo del acople aflojando las tuercas de bloqueo en cada
extremo del acople y girando la varilla de acople en las rotulas. Alargue
la varilla de acople si la rueda esta girando en reversa y acorta la varilla
de acople si la rueda esta girando hacia adelante. Apriete las tuercas
de bloqueo en cada extremo. Libere y vuelva a enganchar los seguros
de neutral, asegurándose que las ruedas se detienen. Continúe con
este proceso hasta que las ruedas se detengan por completo.
FIGURA 14
3. Haga este ajuste para ambos lados.
e)
Ajuste de trayectoria
1. Apague el motor y espere a que todas las partes en movimiento se
detengan. Levante la parte trasera de la maquina y remueva los trípodes o
soportes y con cuidado baje la maquina hasta el suelo.
2. Controle la presión de las ruedas de la tracción y circunferencia. Vea
sección 4.1.13.
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