Graco Reactor E-XP1 Manual De Reparación página 16

Códigos de diagnóstico del control del motor
Inspecciones de los errores E24 rápidos
Si se produce un error E24 rápido, inspeccione
primero las lecturas de los indicadores analógicos.
Las presiones de los manómetros están
muy próximas
1. Borre el error y haga funcionar la unidad.
2. Revise el enchufe J10 (E20/E-XP1) o J7
(E30/E-XP2) o las pinzas 7 a 8, o 9 a 10
en el panel de control del motor.
3. Compruebe el rendimiento del transductor
de presión:
La pantalla digital de Reactor siempre muestra la
mayor de las dos presiones. Tan pronto como la
presión analógica más alta caiga por debajo de
la presión analógica más baja, la pantalla debería
cambiar al nuevo valor más alto. Determine qué
transductor está funcionando incorrectamente.
1. Sólo para realizar una prueba, busque los
interruptores basculantes etiquetados SW2 en
la tarjeta de control del motor, página 38. Ponga
el interruptor de encapsulado 3 en OFF. De esta
forma, el Reactor funcionará con una alarma de
desequilibrio de presión.
2. Haga funcionar la unidad para que se acumule
presión (1.000-1.200 psi). Apague la unidad,
desbloquee la alarma y el interruptor de encendido
de reserva. No despresurice la unidad.
3. Inspeccione los manómetros analógicos para
ver cuál de las presiones es más alta. Verifique
si coincide la presión de la pantalla, indicando que
el tablero de control del motor "lee" el transductor.
De lo contrario, el tablero de control del motor no
"lee" el transductor. Compruebe las conexiones de
los cables y/o reemplace el transductor.
4. Con la zona de bombeo apagada, use las
válvulas de liberación de presión para liberar
despacio la presión del lado "alto" mientras que
vigila la pantalla digital y el calibrador análogo.
Una vez que el medidor analógico mayor caiga por
debajo de la presión analógica menor, el tablero de
control del motor debe comenzar a leer la "nueva"
presión alta lateral (porque ahora es la mayor).
Continúe bajando la presión lateral "alta" original;
la pantalla digital debería dejar de caer. Repita el
proceso para verificar el otro transductor de presión.
La última prueba determina si el transductor de presión
ha fallado o si la toma de la tarjeta de control de presión
se ha estropeado.
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1. Cambie los enchufes del transductor en la tarjeta
de control del motor. (J3 y J8 para el E-20 y E-XP1.
J3 y J5 para el E30 y E-XP1).
2. Repita la prueba anterior.
3. Si el problema permanece en el mismo lado que
antes, el transductor de presión está estropeado.
4. Si el problema cambia al otro transductor, entonces
el problema esta en la toma de la tarjeta de control
del motor.
Si las lecturas del medidor no son iguales.
1. Borre el error y equilibre las presiones utilizando
las válvulas de descarga.
2. Si no puede equilibrar las presiones:
• Compruebe si la bomba ha fallado.
• Compruebe que tiene el material adecuado.
• Utilice la bomba de alimentación para pasar fluido
a través del colector de la pistola y comprobar
si el conducto de fluido está obstruido.
• Encienda la unidad.
• Inspeccione y limpie las rejillas de entrada de
la pistola.
• Inspeccione y limpie los puertos de impacto la
cámara de mezcla "A" y "B" y el puerto central.
Nota: algunas cámaras de mezcla podrían tener
orificios escariados y necesitar brocas de dos
tamaños para limpiar completamente los
puertos de impacto.
"Despacio" E24:
• Al pulverizar, la presión se desequilibra
gradualmente y suele llegarse al error E24.
Causas posibles:
• Un lado de la pistola está parcialmente bloqueado.
• La bomba "A" o "B" de Reactor ha fallado.
• La bomba de alimentación "A" o "B" ha fallado.
• La presión de la bomba de alimentación "A" o "B"
está ajustada en un valor demasiado alto.
• La entrada de pantalla "A" o "B" está enchufada.
• La manguera no se calienta correctamente.
• Manguera de suministro retorcida.
• La parte inferior del bidón está dañado
y provoca bloqueos en la entrada de la
bomba de alimentación.
• La batería no está ventilada correctamente.
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